穿着雨靴徒步在泥泞的路上实地摸排，在图纸上认真标记红树林的位置及数量，中交路建大风江大桥项目安全总监赵红光带领团队边走边记录。

　　广西滨海公路是广西唯一的滨海旅游观光公路，其中大风江大桥全长1386米，连接钦州、北海两地，主桥长490米，两岸引桥需要穿越茂密的红树林区域，保护红树林成了摆在建设者面前的首要问题。

　　红树林湿地是一种独特的海陆边缘生态系统，发挥着防风消浪、固岸护堤、促淤保滩、净化海水、固碳储碳等作用，有着“海岸卫士”的美称。“红树林对生长环境的要求非常苛刻，专业的事儿还是要交给专业的人来做。”初步了解红树林生态系统后，赵红光建议道。在广泛查询资料、收集数据的基础上，项目确定了“手续先行、易地移栽、应保尽保”的工作思路，并积极联系第三方机构制定评审了保护方案，为大桥施工创造了条件。

　　很快，栈桥搭设施工现场呈现出一派热火朝天的景象。“一定要在实际施工中尽量减少对红树林的影响。”每次施工方案评审会上，赵红光都会对项目总工郭翊凌不断重复着这句话。项目团队不断优化方案，栈桥施工中采取装配式施工方式和“插针施打”工艺，用钢筋焊接成方形导向架放在桩位处，既起到钢管桩导向作用，又隔离出红树林，做到尽量不触碰红树林；护筒施工前，采用了护筒工前锁口刷油、二次跟进、回填片石等措施，解决了泥浆污染红树林的新问题；承台施工时，还创新采用预制砼底板无封底钢套箱施工工艺，岸上预制，现场拼装，减少水下封底对红树林的影响。

　　为了进一步提高项目员工对红树林的保护意识，赵红光想了许多妙招。他毛遂自荐成为了项目宣传员，“追求绿色时尚，走向绿色文明，红树林保护从我做起……”赵红光录制了多条保护红树林用语，循环播放，时刻提醒着走进施工现场的工人班组。

　　“老李，班前讲话中要加上保护红树林的内容，我把相关保护措施写好了，你每天都要向大家讲解。”赵红光在桥头对工班长老李说道。“遵命！”老李做出敬礼的动作。就这样，每天的班前讲话环节也成了“红树林教育小课堂”。

　　“小张，你的环保监督员袖标怎么没戴啊，现场监督可马虎不得。”在赵红光的组织下，安全员、技术员们都成了一线实时监督员，轮班去现场用手机拍摄红树林及周边的情况。“天气炎热，有人把喝完的矿泉水瓶扔进红树林。”“这片红树林状态不佳，是不是染上了什么病虫害。”每周一次的红树林保护专题座谈会上，监督员拍摄的图片展示在大屏幕上，最终让垃圾桶遍布栈桥边，让杀虫灯、除虫剂进入了采购清单……

　　波光粼粼的大风江上，被精心守护着的红树林始终生机盎然，郁郁葱葱点缀着即将合龙的大桥。

　　（实习编辑：新闻中心王伟）