“谁能想到焊接存在的安全隐患，竟然被‘粘’走了。”钢筋工王兴北娴熟地将11米长的钢筋穿进钢套筒，灌入植筋胶，只要2分钟，不同长度的钢筋就能完成连接，比平日快了5倍。

　　三航局承建的江苏省连云港港徐圩港区46号和47号液体散货泊位工程位于徐圩石化产业基地，对以码头建设见长的三航局建设者来说，施工内容并不复杂，只要在12个月内完成2个5万吨级液体散货泊位建设即可。可是，施工场地四周被已经投产的石化码头包围，按照有关要求，石化基地，严禁出现烟火。钢筋焊接火花四溢，存在重大安全隐患，一旦出问题，后果不堪设想。

　　“码头桩帽、横梁、纵梁，哪个不需要钢筋焊接？”项目总工程师刘鹏忍不住发起了牢骚，可他心里清楚：安全第一，严禁烟火是整个工程最重要的安全保障措施，因此寻找新工艺取代钢筋焊接，势在必行。

　　如何将直径25毫米的不同长度的钢筋连在一起呢？刘鹏带着技术团队会同三航局设计院的专家共同组建研究小组，对钢筋连接工艺进行探索。大家首先想到的是使用螺纹套筒连接，但这种方式需要提前对钢筋和套筒制作螺纹，时间长，成本高。刘鹏结合以往陆地植筋的经历，说道：“要不就省去螺纹制作，直接把钢筋粘起来？”具体就是将两段钢筋插入钢套筒，然后在钢套筒内注入植筋胶，将三者粘在一起。在他的一番解释下，大家恍然大悟，很快达成共识，可是该技术在国内水工领域尚属首次，能否达到设计的抗拉强度，小组成员心里打起了鼓。

　　不出所料，首次试验以失败告终，小组成员发现新工艺下的钢筋抗拉强度高低不一，无法保证钢筋连接的质量要求。查明原因后发现，原来是由于施工人员将植筋胶从钢套筒一端注入，让其自然流到另一端，植筋胶分布不均，导致抗拉强度未满足要求。

　　找到原因后，小组成员连续几日辗转于工地和钢筋加工棚之间，寻求解决措施。一日晚饭后，爱好羽毛球的技术员杨登辉在宿舍门口练球，突然一个挥拍，羽毛球掉到了操场边上的泥沟里，泥水从球孔里向外冒，瞬间浸湿了羽毛球。杨登辉见状来了灵感：“如果通过套筒上的孔洞注胶，在封堵钢套筒两侧的情况下，就可以通过胶水是否溢出孔洞来判断啦！”他将想法第一时间分享给了小组成员，得到了大家一致同意。

　　刘鹏带着设计图纸找到钢套筒厂家，在钢套筒中间位置预留出一个直径为5毫米的孔洞。一切准备就绪，只见杨登辉用胶带封住钢套筒两端与钢筋的连接处后，从预留孔开始注胶，植筋胶流向两端，直至从孔洞里溢出，待固化后，送检试验。

　　经过多次试验，新工艺下的钢筋抗拉强度均超过设计强度360兆帕。此外，小组成员还对植筋胶动起了心思，大家对市场上各种品牌的植筋胶进行比选试验，最终选择了性价比最高的一款。“新工艺的应用不仅‘粘’走了‘星火燎原’的安全隐患，也避免了因焊接工艺水平参差不齐导致的质量问题。”周厚亚笑着说道。

　　（实习编辑：新闻中心尹训松）