“前线……前线，画面显示正常，测试成功。”三公局都匀至香格里拉高速公路A9标段项目负责人陈云锋目光扫视着显示屏，一声确认意味着项目可视化“智慧监管”系统成功将金沙江和牛栏江施工现场“无线”连接，实现了信息的数字化、智能化传递。

　　都香高速公路A9标段自云南鲁甸至四川金阳，沿线经过两省交界处的山川腹地，其中包含跨越金沙江和牛栏江的2座特大桥。由于地形起伏大，建设区被两条江阻隔划分成4个工区，再加上大山中通讯设施落后，要想打造“智慧工地”并非易事。

　　“这里信号太差了，有时候遇到紧急情况都打不通电话，真是急死个人。”信息无法及时共享，项目建设材料供应、设备管理、安全管理都成了让陈云锋头疼的问题，拿不出解决方案势必会影响施工进度。

　　“山里和外界最大的区别就是沟通太不方便了。”陈云锋在项目推进会上一针见血指出问题根源。大家随即开始了讨论。“现在市面上智能化设备越来越普遍了，咱们能不能试试？”“把现有的物资管理系统和我们的移动网络对接怎么样？”大家把目光落到了物资设备部张传鹏身上，现有的物资管理系统是项目的“大管家”，可以实现材料的自动出入库和掌握物资储存情况。“我之前接触过骨干网技术，可以尝试一下。”张传鹏表示。

　　经过讨论，大家一致同意在现有物资管理系统的基础上，尝试利用骨干网技术架构无线局域网络。项目团队争分夺秒，一个月内翻阅了骨干网架设的大量资料，计划以项目部为中心点，与各施工点建立骨干网，再通过无线传输的方式发送信息数据，进而实现项目部与施工场地的网络全覆盖。

　　解决问题的方案是定下了，软件升级、生产端口的问题也好解决，但是因为距离增加而产生信号减弱的问题仍然令人头疼。眼下，金沙江特大桥和牛栏江特大桥的建设正在加速，方案要尽快落地才行。项目团队大胆构想，运用“传递”的概念通过骨干网中的无线网桥和微波通讯器构成数据中转站进行互联互通，即利用无线网桥连接各个网点与骨干网，形成统一的局域网，再通过微波通讯器进行通信微波传送。

　　数据中转站是实现整套方案的关键，如何实现网络信号在四个工区全覆盖，又是一道难过的坎。为此，项目团队进行了大量试验，经过全方位数据检测、分析、验算，最终决定设立3个相互连接的数据中转站，利用“点对点”的通信方式，隔岸安装数据发送设备和接收设备，中转站再通过微波设备进行无线数据的传输，达到工地网络信号全覆盖的效果。为安装方便，项目团队特地将中转站设计成长30厘米、宽10厘米、高40厘米的长方体——“小盒子”就这样诞生了。

　　翻过陡山，横跨两江，陈云锋带领团队完成了数据中转站的设备安装。“以前仅1个工区的来回巡检就需要4个小时，现在有了‘小盒子’，我只要通过屏幕就能实时检查，可省了不少功夫。”项目安全总监武立普笑着说。如今，金沙江特大桥已浇筑完成主塔承台第一层，牛栏江特大桥也已步入桩基施工。

　　谈到智慧“小盒子”护航大桥建设，陈云锋侃侃而谈：“‘小盒子’的成功应用，凝聚了项目团队的共同智慧，让物资管理、安全生产都有了保障。临近汛期，它还将发挥更大的作用。”