广航局所属的亚洲最大耙吸挖泥船“浚洋1”党支部成立三年来，在党建“融”字上做文章，打造融生产、融创星、融创新、融安全、融人才功能，着力把船舶党支部建设成为推动施工生产、打造五星级船舶、守护船舶安全和人才队伍建设的坚强战斗堡垒。

　　党建“融”生产。2018年6月，中国和斯里兰卡“一带一路”标杆项目科伦坡港口城施工现场，“浚洋1” 携手中交集团三艘万方大耙联合进行虹喷作业，一道道由金黄色泥沙组成的“彩虹”源源不断地喷涌而出。这些“彩虹”背后都有讲究，如虹喷喷嘴的大小、落地的距离，都经过“融生产”小组多次计算确定。喷出来的泥浆浓度高同时又节省燃油。“融生产”小组由“浚洋1”党员技术骨干组成党员攻关小组。他们带头编制科学的施工方案，敢于向船上出现的各类疑难杂症问题说“不”，带领船员共同分析挖泥中的难点和技术关键点，不断探索和优化施工工艺。

　　党建“融”创星。2017年，“浚洋1”党支部提出打造五星级船舶的目标。“浚洋1”全长170 米，型宽31米，船体维护保养工作量巨大。科伦坡一年四季天气炎热，白天甲板温度高达五六十度。支部党员白天带领青年突击队员在甲板上除锈涂油漆，晚上忙着整理内业。在“创星”过程中，党员们始终坚守在攻坚克难第一线，发挥出先锋模范作用。2019年“浚洋1”高分通过“五星级船舶”考评，船容船貌维持良好，船员精神面貌和整体素质显著提升，向打造中交旗舰挖泥船的新标准迈出了坚实一步。

　　党建“融”创新。投产三年来，“浚洋1”的党员技术骨干带头实施的“融创新”工程，鼓励党员干部带头钻研各类难题。有一次，发现船上右浮力舱液位监测装置设计不合理，润滑油浪费严重。经多次沟通，厂家还是拒绝更换。于是，船舶党支部就带头自己干，改装设计完成后，厂家代表频频给党支部团队点赞。“融创新”工程实施以来，形成了“全天候、开放式”的工作模式，每天定期召开的班前会成了策划会、攻坚会，船上还积极开展各类“五小”创新活动。投产以来，能工巧匠们依靠自主创新的力量，先后进行了大大小小50多项技改，解决了不少困扰生产和安全的实际问题，为公司节省数百万费用。

　　党建“融”安全。 “浚洋1”施工近三年零事故发生，船上严格落实“党政同责，一岗双责”制度，通过打造党建与安全管理相融合的“融安全”工程，制定了37项安全生产管理制度，25项应急处置方案，定期开展消防救生应急演练和安全知识竞赛。每位党员都是‘浚洋1’的安全卫士。船上设立了兼职安全员，每月组织各个岗位进行安全自查，形成发现问题、分析问题、解决问题的闭合安全回路。“浚洋1”党支部还创新安全文化建设，通过“青安岗”创建，发动船员青年开展“反违章随手拍”摄影活动。在全船微信群上通报发现的违章现象，促进了党建与安全的融合，为安全生产保驾护航。

　　党建“融”人才。“浚洋1”青年船员比例较高。所有新员工都要在实操的基础上开展多轮岗位技能培训和理论知识学习，让大家尽快掌握岗位技能。“浚洋1”投产以来，共开展各类培训131次，这种密集的训练，也让船员在短期内较快上手。党支部还定期举办各种形式的学习交流会，通过师徒交流、上下级交流，青年船员查漏补缺，快速成长。这也使党支部成为公司培养人才、储备人才、输送人才的摇篮。今年“浚洋1”又有两名员工成为入党积极分子，同时也有更多的青年骨干申请加入到党组织中来，组织的力量在不断壮大。“浚洋1”的“融党建”计划，正在努力实现党建凝聚人才、引领人才的效果。