在二公局京雄城际铁路固安南制梁场钢筋加工中心，一辆无人驾驶的钢筋运输平车满载着钢筋半成品从众人眼前驶过，平稳地驶向钢筋绑扎区。“见过无人驾驶汽车，还是第一次看到无人驾驶的‘货车’。”到梁场来观摩的人员说。环绕一周6000平方米的场区，几乎看不到工人，让人怀疑自己进了一个“假工地”。
“工人在这里。”钢筋加工配送中心负责人方迎召看出了观摩人员的疑虑，指向场内说，“我们梁场的主力工人就是它们——智能机器人。”在这个钢筋加工配送中心，只需要9个智能机器人、4条智能钢筋加工生产线、2台无人驾驶的自动钢筋运输平车、10个产业工人，1天就可以加工3榀箱梁所需的150吨钢筋半成品。智能机器人代替了三分之二的工人，而且工作效率是传统钢筋加工设备的两至三倍，钢筋加工的精度更高、质量更优。
这一切操作都由“幕后BOSS”——BIM管理系统全盘负责。进场时，项目部便以BIM技术为核心，建立了功能强大的梁场协同管理平台。这个平台不仅可以全程操控“机器人”、无人驾驶货车等高科技施工设备，更重要的是，它将项目绝大部分人、机、物纳入管理平台，让项目施工管理更加高效。
梁场工程部根据每榀箱梁所需钢筋量，通过BIM平台，输入钢筋尺寸、角度，下达“订单”任务，将指令传送到机器人操控平台上即可实现钢筋半成品的“订单化”生产。
在钢筋半成品货架区，方迎召笑着对观摩人员说：“扫描货架上的二维码，有惊喜。”通过BIM管理系统，钢筋的编号、型号、数量、加工时间、检验人员、箱梁编号等信息快速显示在手机上，箱梁一生产出来就有了身份证！梁场管理人员不仅随时随地掌握着施工动态，还能掌控箱梁质量。
“幕后BOSS”的“神通”可谓是显现于箱梁生产的各个环节，从混凝土拌合、拌合站温控、降尘，钢筋半成品加工、运输，到箱梁预应力张拉、压浆、静载试验、梁体养护等均实现远程操控、智能化生产。
除了施工生产，梁场的安全质量培训也通过BIM和高端设备的结合，助力项目生产。在梁场安全体验中心风险认知区，一幅虚拟的大型“屏幕”让人身临其境，引来众人“惊叹”。这“科幻屏幕”就是梁场使用的新科技——全息投影系统。投影基于BIM技术，将高铁建设过程中线下特殊结构物和箱梁提运架等风险较大的分部工程进行三维建模、场景再现。工人在屏幕上看着培训内容，就能清晰地识别全部安全风险。
“科幻屏幕”让人认知风险，而“3D影像”则可实现排查隐患。在隐患排查区，墙面上有一块长约1米，宽约0.5米的滑轨屏，滑轨滑到桩基、墩台、连续梁、箱梁架设等每一个工序节点，都会在屏幕上呈现出3D高清施工场景，如临其境。滑轨屏同样运用BIM技术，完全模拟现场的施工场景，针对工程不同的工序进行分类分层隐患排查治理，为一线工人系统学习施工知识提供便利条件。
“这个充满科技感的梁场，真是颠覆认知，挑战想象！”目不暇接的新鲜画面，让前来观摩的人们啧啧称赞。项目部也正在加快推进项目“专业化、标准化、数字化、精细化”管理目标，让更多信息技术手段打造智慧工地。
