烈日炙烤这大地，脚下的水泥地也被“烤”得发烫。卢柄犊5人正挥汗如雨热火朝天地忙碌着，他们身上的橙红色工作服紧紧地贴在身上，就像刚被汗水洗过一样。

　　“上晒下蒸，我们像是掉进‘蒸笼’里了。”振华重工襄阳隧道预埋件项目冷作组班长卢柄犊笑着说道。卢柄犊只有30岁左右，但却曾主导过港珠澳大桥预埋件的拼装工作。由于他体格健硕，在这“蒸笼”里显得更加难受，不大一会儿，脸已被晒得通红通红，但为了赶项目生产进度，卢柄犊还是咬牙坚持，豁出去了。

　　“明天，这第二批预埋件必须要发运了，这是客户的硬性要求，否则就会影响整个工程进度。”卢柄犊神情严肃地说，“时间紧、又赶上大热天，大家一定要克服一下。”原来由于种种原因，留给卢柄犊团队预拼装的时间只有短短三天，今天是最后一天了。怕天黑之前完不成任务，所以卢柄犊决定放弃今天的午间休息，带领大家把节点抢回来。

　　结构拼装成型是项目的最后一道工序，加之所需要的占地面积大，只能放在露天作业。虽然为了防暴晒，已经临时在搭建了两个简易移动工棚，但饶是如此，依然热浪难当。

　　“主要是因为这个项目剪力键、预埋件与端钢壳三者对接起来的精度要求高，不仅要对接好，还要组合件整体两边对角线之间的精度误差不得超过2毫米，就是这个环节费劲。咱们要是放松点要求，这样也快点。”装配工熊春发边抱怨边出了个馊主意。“这个绝对不行，宁愿咱们多吃点苦，也不能降低质量标准。”卢柄犊马上严厉制止工友这种错误想法。

　　正午的太阳愈发“撩人”，汗水滴到地面，很快就被蒸发得无影无踪。还不到半小时，大伙早就被热得汗流浃背。 “向上抬一点，好，小张你榔头再用力一点。”但是虽然酷热难当，但卢柄犊却一点也不敢大意，大家按照工艺规范小心翼翼地将构件逐一对接校正，再用角尺交叉测量微调后固定，一步也不缺。大家脸上汗水像断了线的珍珠往下滴，生怕出现些许的误差，眼睛眨也不眨地直盯住卢柄犊手中的标尺，直到结构件组合体紧密地被焊接牢后，才敢用手抹一把脸，擦擦汗水。大家不间断地忙了整整6个多小时，直到外场天黑前，这批项目的全部拼装工作才告结束。大家此时深深地长吁了一口气，个个瘫坐在地上。

　　“我们今天可经受了空中直晒、地面热蒸的双重考验，这种仿佛在“蒸笼”里的作业，还真别有一番滋味呀！”卢柄犊在一口气把一瓶盐汽水咕嘟咕嘟灌下肚后，打趣地说。