通车数月的武汉沌口长江大桥昼夜繁忙，在来往的车流中，总会见到数个身着黄马甲的身影闪现其间，这便是二航局武港院的养护团队。这支由7名成员组成的队伍，自2017年12月28日大桥通车至今，已坚守了100余个日夜。
作为武汉四环线关键性控制工程，这条全长8 . 6公里的高速公路桥梁扼守交通要冲，良好的运营养护成为重中之重。“我们是大桥的守护者，可不能有半点闪失！ ”养护项目经理佘佳林与队员们一样，深感责无旁贷。
扼杀隐患的排头兵
“西侧匝道反光锥筒有缺失，请迅速补充！ ”疾风劲吹的寒夜，项目团队负责人沈超手中的对讲机里传来了巡视员的声音。穿上黄马甲，把物料塞进后备箱，沈超便和两名组员连夜开始了工作。原来，大风将分隔道路用的数个锥筒吹得无影无踪，极易给车辆造成误导。“道路设施必须第一时间归位、补缺，耽搁不得。 ”沈超说，大家早已对这种突如其来的任务习以为常。
相较于肉眼可察的隐患，类似桥梁结构状态这种隐蔽地带则需要“人机配合” 。得益于桥梁全寿命安全监控系统，桥梁整体结构的安全保障实现了从施工到运营维护的过程延续。“就好像给大桥做了永久的‘心电图’ ，对问题早发现、早诊断、早治疗。 ”技术员谢辉每天都会去管理处的控制室抄录当日监测数据，并与日常检查的资料相比对，确保万无一失。尽管这座大桥才刚刚开始自己的使命，它的守护者还是竭力将一切隐患扼杀于萌芽状态。
紧急排险的安全员
循环往复的例行巡检是枯燥的，大家却始终绷紧神经。所有人都深知，每放过眼前的一处细微隐患，安全风险都会被无限放大。长此以往，大家纷纷自嘲染上了“强迫症” ，每天开工前都反复检查数遍养护车上的闪光灯和警示标牌，甚至连防护栏漆面缺失、引导牌摆放不整齐等细节都“吹毛求疵” 。
一日深夜，桥面巡警电话告知项目组，称一辆外籍重载货车尾部掉落了长约两米的木方，横在滚滚车流之中，险象环生。当日值夜班的同事立即集结力量，在确定障碍物位置后向目标进发。抵达现场后，大家分头行动，在实行临时管制措施的同时，引导车流避让障碍，在数分钟内迅速清理路面，确保了过江交通安全无阻。像这样的应急清障工作，项目团队已处理了近百次，大桥通车至今，未发生一起重大事故。
除雪保畅的急行军
2018年伊始，持续的低温雨雪冰冻天气席卷荆楚大地，武汉四环线多处路段受到降雪影响，通行能力骤降，沌口长江大桥迎来了通车以来的第一次“大考” 。
夜幕降临，监控中心突然传来警铃，大桥气象站实测温度显示，气温已跌破冰点，桥梁钢护栏已经挂上一层薄冰，路面也出现积雪。面对严峻形势，沈超组织召开紧急会议，大家一致决定主动出击，连夜展开融雪作业，避免道路出现冰冻，酿成事故。“佘总，你负责警戒；谢晖，你负责上料；我负责指挥融雪剂布撒车辆，大家立马行动！ ”对任务进行分配后，大家迅速投入战斗。
4级北风侵袭着桥面，进一步下探的气温也让零星小雪变成了鹅毛大雪，即使穿着防寒作业服，大家还是能感受到钻心的冰冷。在恶劣的气候条件下，项目团队坚持完成了3轮次的融雪剂布撒作业，并将安全警示设施进行了反复的核查。一整晚的攻坚战，让沌口长江大桥成为周边路段中唯一保持通行无阻的要道，大面积的交通瘫痪也因此得以避免。
当大家拖着疲惫之躯回到驻地时，太阳已从地平线缓缓升起。大桥收费站电子屏上“车辆请走沌口长江大桥方向”几个鲜红大字让大家倍感欣喜，瞬间忘却了劳累。“多亏了你们，让年轻沌口桥经受住了考验，成功避免了道路封闭。有你们在，大家都安心了！ ”业主不禁为项目部竖起了大拇指。
在沌口长江大桥宽阔平整的路面上，数以万计的车辆仍在永不停歇地穿梭着，这群“黄马甲”默默坚守于此，为它的畅通保驾护航。
