烟波浩渺的长江口深水航道上，千帆竞发，百舸争流。“驾驶员是船舶的操纵者，更是安全的守护者，‘分心而不分神’是驾驶船舶的最高境界。”上航局“新海虎4”轮船长张锦善正在向他的徒弟张太萍传授驾驶经验。
“分心而不分神？”作为今年毕业的港航专业大学生，张太萍在实习以来的三个多月里，虽然掌握了基本的船舶驾驶技能，可是距离师父的要求还有着不小的差距。为了尽快领悟“分心而不分神”的要义，每当夜幕降临的时候，他都会主动来到驾驶台，练习技能，努力练就过硬本领。
此时，“新海虎4”轮在航道里紧张而有序地施工，舷外北风呼啸而过，室内师徒二人的对话让冰冷的寒夜多了几丝暖意。正值交通管制时间，“新海虎4”轮的施工区段与前后两条施工船舶存在交叉作业，这正是最考验驾驶员操船能力的时候。“紧盯前方出口船，兼顾后方进口船，这是我们少数能够用到的施工时间。”张锦善一边在驾驶屏幕上比划，一边向徒弟说道，“要同时把控船位和船速，充分考虑流压掉头预计旋回圈的大小，并注意收听高频频道，及时获得交管信息，做到有效沟通，一定要分心而不分神。”
看到师父一连串操控船舶的指令，张太萍满脸羡慕，他想：“这多像玩游戏的样子啊，我要是能把船只操控得像玩游戏一样就好了。”虽然他还不能完全读懂和掌握师父手上的操作技能，但渐渐领悟了师父所说的“分心而不分神”的含义。“分心”是心里装着各方面影响船舶驾驶的因素，“不分神”是每一个因素都要全神贯注对待。黑夜里，张太萍眼睛紧盯操作盘，不放过师父操作时的任何一个细节，下决心要成为师父这样的高手。
“长江口深水航道施工难度最大莫过于此种局面了。太萍，你若能做到不慌不忙、操作自如，那你就可以提前出师了。”作为一名有着丰富经验的船长，他想把自己的技能传授给公司更多的年轻驾驶员，培养出更多技能过硬、敢于担当的一流疏浚人才。
夜色渐渐变得深邃，月光越发闪亮。张太萍望着航道两边闪烁的灯浮，揣摩着师父教诲的话语，思索间，他心间的信念也越发坚定。忽而，海上的寒风吹来，张太萍觉得航道变得开阔了许多。
（责任编辑：新闻中心任洁）
