深邃的眸子，精干的短发，敏捷的小个头，深棕色的皮肤，时刻热情十足，他就是孟加拉总项目部测量队长屈克建的老朋友——孟籍工人哈比卜。

　　哈比卜是快艇司机，主要负责协助水上测量工作。他驾驶技术娴熟，总能协助测量工作高效完成，因此大家都叫他“小飞侠”。中国港湾承建、天航局负责实施的米尔萨莱经济区2A吹填造陆项目，施工区域的海况为典型的大潮流，涨落潮极快，更糟糕的是在米尔萨莱没有设置潮位站，潮汐表数据和实际的潮位差距大，测量作业的有效时间总是很难把握，登船前的沼泽更是寸步难行。“最开始艰难的踏勘之路，‘小飞侠’可是帮了大忙。”屈克建回忆道。

　　哈比卜在米尔萨莱的海边长大，咸湿的空气时刻伴他左右，潮汐、风浪都是他的“朋友”，他练就了娴熟的快艇驾驶技术。项目实施初期，他总能带着大家找到适合踏勘时间和登船地点，安全有了保障，效率也有所提升。

　　然而，对于疏浚吹填施工，潮汐、水深等海况资料的精确性是海上管线架设的基础，更是后续船舶施工安全和效率的重要保障，仅依靠“小飞侠”的经验是不够的。

　　“这里我熟，跟我走。”哈比卜在沼泽里健步如飞，走在最前面为屈克建带路。等到了海上，又是他大展身手的时候，最优的航线行驶，高效和平稳并重，他总能在退潮前最大限度为踏勘工作争取时间。

　　到达踏勘地点后，屈克建开始进行海况数据采集。在踏勘初期，由于开工期限十分紧迫，这样的踏勘经常一整天都在海上，40摄氏度度以上的高温，80%以上的空气湿度，身上一整天都是黏黏的，甚至还带有一层海风中的盐粒。“小飞侠”此刻也不闲着，屈克建按哪个键、如何校准，他都默默记着，嘴里小声默念。屈克建休息的时候，哈比卜依旧不知疲倦，自己在一旁用手比划着测量工作的流程。闲暇时，哈比卜会用纸和笔记下自己白天的所见所学，不懂的地方马上向屈克建请教，屈克建也经常在工作时特意给他讲解一些仪器的使用要点。“不仅是海上踏勘好帮手，‘小飞侠’也是我的孟语老师。”屈克建指着桌上厚厚的孟语气象资料说道。为了尽快得到准确的海况资料，屈克建经常会在晚上拉着哈比卜一起翻阅当地气象资料，遇到意思不通的语句，“小飞侠”立刻用熟练的中文向屈克建解释。二人互帮互助，屈克建学了不少孟语，哈比卜学会了怎样使用测量仪器。

　　在前期精准的踏勘数据支持下，如今项目施工已经顺利完成，计量结算工作如火如荼地进行着，虽然出海的次数少了，但在吹填区里二人依旧形影不离，脚下的每一方沙子都是他们友谊的见证。。

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