深夜，刘健起身走到书桌前坐下。灯影摇曳，按摩捶一下接一下地敲打在腿上，他不时地扭身，以肩膀为轴心，抽出右手捶打着后背。自从落下腿疼的病根后，每个阴雨天他都这样辗转无眠。

　　刘健的病根是去年落下的。八月的云南，乌云密布，持续多日不肯散去。有一天，一航局承建的曼木树隧道出口处骤降暴雨，正在值班的总调度长刘健突然想起三臂凿岩台车停在后山，山顶积水处水位过高、水流量大，水道周围一定会被冲毁。不敢多想，他赶紧带人跑上后山。由于车道积水严重，车辙太深，台车行进途中底部自带的抽屉式钻杆箱被路上的泥土刮掉，四个大汉在大雨中蹒跚了四个小时，才将三臂凿岩台车转移至山顶高处停车位。连续几日泡在雨水里抢险指挥，年近五旬的刘健腿一直淤肿，被袜子勒过的地方有很深的印记。从此，一到阴雨天，便疼痛难忍。

　　道路在经历几十年不遇的漫长雨季洗礼后，多处悬空、开裂、塌陷，无法正常通车。今年1月，上级要求项目在三个月内完成便道抢修，党支部立即召开会议，将便道施工作为党员示范段，要求党员以身作则，全力确保工期。作为一名老党员，刘健总说：“我有往前冲的责任，没有退宿的理由”。就这样，刘健忍着腿上的伤痛，每天天不亮就出门，每条便道上都要走上一趟。“便道路窄、弯急、临江，往下望像悬崖一样。这一趟下来最少3个小时。晴天一身土，雨天两脚泥，我们都很佩服刘哥！”技术员徐振伟说。　　一旦发现有隐患，刘健都仔细标记位置，从标记位置测量具体长度、坡度，晚上回来再做汇总分析，安排人员、车辆，特殊设备。“施工高峰时，刘调最害怕机械出故障，我们都是两班倒，而他每天的睡眠时间不足4小时，经常是凌晨一两点挨床，早晨五六点就又在便道上了。”一位工人师傅说道。

　　施工过程中，刘健总是第一时间到达施工现场，和村民及时沟通。偶遇村民对施工不理解，刘健晓之以理，动之以情，没有发生过一次因土地、树植等因素阻碍施工的事件。在一次打桩作业中，由于现场条件限制，只能紧贴着当地橡胶林作业。钢桩打完没多久，周围的土壤因为震动变得松散，几颗橡胶树缓缓地歪倒了。正在割胶的村民见状，立马都围了过来，刹那间道路堵得水泄不通。刘健慎重地和村民们承诺：“树会重新给你们种好，不会让大家有损失，请大家放心。之前的旧路让大家吃了不少苦头，我们来就是要从根本上解决问题的，我是党员，说话算话！”刘健擦了擦胸前的党徽，安抚着村民的情绪，随后立即带人，喊着号子把树扶正，土壤压实。经历了3个月的抢修，5条便道达到整体无险情，无隐患，通行率100%。现在村民每每见到施工人员都会竖起大拇指称赞。

　 “到今年七月一日，我的党龄整20年了！” 刘健非常自豪。尽管身体有恙，可他从未放松对自己的要求。抢险应急他冲锋在前，苦活累活他争先恐后，他的工作服常常沾满油污，可他从未让党徽蒙过一丝尘土，党徽在他胸前一直闪闪发亮。