在万利高速七分部项目经理王广文的QQ空间里，能看到他刚在贵州新项目拍摄的工地照片。那里有和龙驹天险神似的高山峡谷、沟壑纵横，那里有王广文的兄弟。
　　万利路是重庆市新千公里高速中施工难度最大、安全风险最高的项目，而七分部是全线最难的施工段，可谓难上加难。两年多来，王广文和一干兄弟迎难而上，戮力同心克天险，集中智慧破难题，打造了龙驹特大桥、蜂子湾特大桥等代表性工程。
　　去贵州的前夜，王广文和项目书记刘希忠、副经理宋斌谈了很久。
　　“下一步大队伍去贵州，兄弟们都是怎么想的？ ”王广文想听听大伙的心声。
　　“我们大多是‘老二队’出来的，大家还是愿意跟着你干！ ”宋斌抬起头来，盯着王广文，口气不容置疑。宋斌所说的“老二队” ，是一公局下属单位二队的旧称。尽管早已不在编制，可大家还是喜欢用“老二队”称呼彼此，仿佛那是一杯醇香四溢的老酒。
　　冯万新也是“老二队”的一员。他在工地上已经工作生活了40多年，足迹遍布大半个中国，前后待过的项目有近20个。年前，公司准备调他回北京周边的项目，可以离秦皇岛的家近一点。可他怎么也不肯离开万利路。
　　“过阵子办好退休手续后，我向公司、项目申请返聘，待遇无所谓！ ”老冯自有他的心思。原本以为万利路是老冯的“最后一战” ，可他铁了心想和王广文、刘希忠们继续干。在工地上大半辈子的老冯看起来又黑又瘦，可身体还比较硬朗，他说自己就喜欢在工地上跑，和一帮后生在一起的日子真不赖。
　　“公司让我们项目下一步去贵州，主要是基于两个工程规模特点、两地自然环境的相似性，相信我们的团队有能力胜任新项目建设。原则上，我们期望分部原班人马和我们一道去贵州，但人员选配必须服从公司发展全局、尊重员工意愿心声！ ”王广文说。
　　齐岳山余脉深处的夜，格外静谧。对王广文等人来说，这注定又是一个不眠夜。硬仗，一场连着一场，这是一个新的建设轮回、周期，也是一场向艰难险阻发出的宣战。
　　或许，第二天凌晨，王广文来不及向睡梦中的同事和龙驹乡亲们告别，就要踏上征途。当繁星点点的山谷，透出黎明破晓前的光亮，吹来阵阵轻柔的风，他们可曾忆起初进龙驹时的模样。
　　在未来的日子里，王广文和他的兄弟们将面对怎样棘手的难题，现在都无从得知。但他们果敢的作风、坚定的担当，定会创造出更加激动人心的奇迹。