4月10日，随着《中缅原油管道运输协议》在北京签署，中缅原油管道工程正式投入运行。
　　工程由中国港湾总承包，天航局实施了该项目原油码头港池、航道疏浚及测量任务，先后投入“通旭”轮、“天骅”船、“天麟号”、津航浚405船等挖泥船。施工过程中，船舶克服了长波暗涌、特大暴雨天气及二战时遗留的炸弹和炮弹危险，通过应用新工艺、新方法，并提前对施工区的炸弹进行清除，确保了工程的顺利推进。三航局负责中缅原油码头建设，码头总长480米，为沉箱重力墩式结构，共安装沉箱12座。在沉箱基床水下爆破作业施工过程中，三航局首次综合使用多种工艺，确保了护岸和已建工作船码头的安全稳定性，并成功将创下多项世界之最的圆筒式混凝土大沉箱安装定位，攻克了瘦长型圆筒沉箱水上安装的世界级难题。
　　中缅原油管道全长771公里，设计年输量2200万吨。该工程建成投产，有利于中缅两国油气资源和工业发展的互补，符合中缅两国“互利双赢、共同发展”的长远利益，对促进两国经济的共同发展具有重要意义。