专题

本报讯（通讯员 王兴松）一航局四公司海滨大道北段二期工程是一个B T模式融资建设项目。在先期生产过程中，4支分包队伍承担的预制箱梁产量达不到预期要求。四公司分析认为，“大班组”的责、权、利不明确，导致执行力差，影响施工生产。

经过充分论证，项目部决定在梁场分包队伍开展班组建制工作。对于习惯了传统式自我管理的分包队伍，让他们接受班组建制有一定困难。为此，项目部加强与分包队伍负责人和管理骨干交流和沟通，邀请其他项目部实行了班组建制的分包队负责人现身说法，讲解班组建制对内部管理和施工生产所起的促进作用。这打消了分包队伍的顾虑。

随后，项目部编制了分包队伍一体化管理方案，涵盖了安全、质量、机务、预算、文明工地建设等内容，对班组建制的实施范围、部门职责等内容做出了明确规定；根据工作内容和班组职能，对分包单位大班组进行了分解、整合；完成了班组组织机构的建立，在班组中设置班长、副班长等七大员。班组人数趋于合理，最多不超过20人，七大员的设立同项目部职能部门实现了对口管理。

在各项制度的确保下，项目部各部门对班组管理人员进行对口培训，重点对班长、副班长进行了培训，为了使班组建制能够切实开展，初期的班长由项目部施工员兼任，施工员以身作则，从每天的考勤签到对各项工作的具体安排，言传身教，取得了事半功倍的效果。

通过半年多的推动，班组建制工作取得了一定的成效，扭转了生产落后的局面。在天津市市政公路局质量监督站组织的全市70余家高速工路工程安全、质量综合大检查中排名第一。