本报通讯员 黄强 张静

四航局承建的龙溪口航电枢纽是岷江在乐山至宜宾162公里江段的第四个梯级。项目船闸、泄洪闸主体均属大体积混凝土结构，施工过程中的质量管控是重中之重。

为引导项目全员参与，有效解决质量管控难题，同时培养更多技术人才，项目党支部书记刘康佳在项目领导班子会上提出开办“大学堂”的建议，并得到大家的支持。根据安排，“大学堂”由项目技术骨干担任指导老师，项目全体员工都可以积极报名。刘康佳进一步介绍道：“我们主要是想以‘大学堂’为载体，为大家提供一个研讨、实践的交流学习平台，共同研究解决工程建设中出现的各种难题。”

然而刚开始，报名参与“大学堂”的人员寥寥无几。“如果指导老师照本宣科，听了也学不到太多有用的东西。”在茶余饭后的闲聊中，工程部技术员陈刚吐露了心声。刘康佳听闻，思索着如何创新现有的教学培养模式，激发大家参与的主动性和积极性。

项目党支部决定以教学形式为突破口，带动项目员工参与“大学堂”的热情。“大学堂”参照“翻转课堂”的教学形式，由指导老师布置课题，以员工为主体，在课堂上互动交流，共同探讨问题解决方案。

在一次课堂上，项目质检部部长张洋担任指导老师，针对“船闸廊道混凝土表面容易出现帘状流痕”的问题，与学员们展开讨论。张洋先通过3D动画为大家展示帘状流痕的呈现状态，再由学员对问题产生原因进行分析并提出解决方案。陈刚仔细看完动画演示后分析道：“混凝土表面产生帘状流痕有可能是模板的原因，因为模板修整不到位，或使用已不能满足技术要求的旧模板，或在模板安装时紧固度不够等原因，都会使安装好的模板边缘产生缝隙，以致水泥浆从缝隙中流出，形成帘状流痕。”张洋对陈刚的回答表示认可，继续引导学员们寻找解决方案。经过讨论，技术员黄秋丰提出了自己的想法：“可以使用聚乙烯闭口泡沫制作成垫块，使模板拉杆孔与聚乙烯垫块有效贴合，阻止浆液外渗，达到治理效果。”在整个学习研讨过程中，学员们兴致高昂，课堂气氛活跃。

看到“大学堂”课程颇受欢迎，项目部进一步就解决施工过程中的各类问题，开设了膨胀土地质施工要点、钢板护面闸室墙施工工艺等课程，为学员详解技术要领和操作规范。黄秋丰对课程设置竖起了大拇指：“有了‘大学堂’这个‘加油站’，我对工作有更多的思考，处理问题也更得心应手了。”通过阶段教学，“大学堂”助力项目解决了现场施工质量管理等瓶颈问题，也为项目安全、技术管理等方面提供了有力保障。

考虑到人才培养还应为员工职业发展规划打好基础，项目部把培训取证纳入“大学堂”课程，为员工提供职业资格考试方面的定向培训。“2023年，我们项目报考全国一级建造师职业资格等考试共计15人，11人通过，通过率73.3%，‘大学堂’培训成绩斐然！”负责考证课程开发的合约部部长徐昊程骄傲地说。

“大学堂”开办三年多来，项目部提前一年实现龙溪口枢纽施工期船闸通航目标，并获评四川省绿色施工示范工程、“平安百年品质工程建设先进单位”等称号。