中国疏浚协会第四届会员大会期间，应本报邀请，中国交建代表、专家就“中国疏浚的困境与出路”进行了快问快答，通过一个关键词、一条解决之道折射行业现状，把脉发展大势。

行业困境：下行。

原因阐释：任务不足，行业竞争加剧。

突围之道：转型升级。——中国交建副总裁中国疏浚协会第四届理事会理事长王海怀

行业困境：深化改革进入深水区。

原因阐释：市场萎缩。突围之道：创新创市。——中国交建总裁助理，中交疏浚董事长

中国疏浚协会第四届理事会常务副理事长周静波

行业困境：多而不精。

原因阐释：与国内市场容量相比，产能过多、设备过多、企业过多，但具备国际市场竞争力的设备和企业不多，总体质量不精。

突围之道：加大高端设备的研究和建造力度，加速培养国际化人才，加强企业精细化、信息化管理力度。

——中交疏浚副总裁

首批全国疏浚行业资深专家刘树东

行业困境：市场萎缩。

原因阐释：疏浚行业近些年高速发展，随着各大港口建设逐渐饱和和国家对环境保护的重视，行业市场出现萎缩，市场竞争加剧，对疏浚企业造成极大压力。

突围之道：转和延。“转”即转场，紧跟国家“一带一路”战略，走向海外，向海外转场；“延”即做深疏浚，向多产业链延伸，做水环境，向城市综合开发、海洋工程产业延伸，做好疏浚产业的拓展。

——中交疏浚工程管理部（安全监督部）总经理

首批全国疏浚行业技术专家孙卫平

行业困境：大、小、低。

原因阐释：体量大，话语权小，竞争力低。

突围之道：重视设计研发，科技创新是做优做强之根本。

——中交疏浚装备技术部副总经理（主持工作）

首批全国疏浚行业技术专家霍桂勇

行业困境：困难重重。原因阐释：市场低迷，竞争激烈。突围之道：改革创新，转型升级。

——中交上航局总经理霍胜勇

行业困境：市场需求变化。

原因阐释：传统疏浚工程减少，船舶产能过剩。

突围之道：加快结构调整，调整市场结构、业务结构、技术结构、人才结构。

——中交广航局董事长王柏欢

行业困境：核心技术。

原因阐释：目前，中国疏浚的产业规模已经居世界前列，已是疏浚大国，但还未成为疏浚强国，主要表现在核心技术还未超过世界先进水平。

突围之道：进行科学的专业分工，统一思想，协同推进，稳定研发队伍，长期坚持，必将赶上和超过世界先进水平。

——中交天航局总工程师首批全国疏浚行业资深专家顾明

行业困境：大而不强。

原因阐释：近年来，中国疏浚业快速发展，年疏浚能力、年疏浚量均居世界之最，但在疏浚技术、疏浚装备方面与疏浚大国地位还不相称。

突围之道：集成行业智慧，分工协作，共同推动行业技术进步，合作共赢，共同推动行业可持续发展。

——中交疏浚技术装备国家工程研究中心常务副总经理、总工程师

首批全国疏浚行业技术专家张晴波