第一台岸桥卸船到岸 振华重工 供图

本报通讯员 刘奇

11月的天津港早早入了冬，港口上的人们行色匆匆，躲避着冷空气。相比于室外的清冷，码头办公室的气氛倒是热烈了很多。“还有两天第一批设备就到了，在接卸作业期间，我们会将作业进展以及现场情况，实时反馈在工作大群中，供大家监督。”11月14日，振华重工交机小组负责人陆庆年正在和用户、监理商量着北疆港区C段智能化集装箱码头第一批2台岸桥的接卸工作，“另外，我们会在接卸区域安排专人设置防疫岗，确保接卸防疫两不误。”

一切准备就绪。16日下午3点左右，“振华31”轮载着设备缓缓靠岸。17日，按照工作计划，将对设备进行解绑，为第二天的卸船做准备。下午5点，所有人都在按部就班地忙碌着，突然，陆庆年收到的一条消息，打断了原有的工作计划。“天气预报明天有9到10级风暴潮，卸船工作暂缓，各单位做好应急抢险准备！”陆庆年心头一紧，“虽然之前经历过不少类似情况，但级别这么高的风暴潮确实少见。”

几十米高的设备立在船上，而船漂浮在海面上，如果控制不好，设备随时有可能倾倒。时间紧迫，陆庆年当机立断，立刻下达指令，“为了保证安全，我们必须在今晚做好设备的绑扎固定工作。”交机小组随即启动了预设的防风应急预案。

交机小组兵分两路，一组登船归拢甲板上的散件，防止被风暴潮卷入海中造成损失，另一组则与绑扎工人汇合，停止解绑作业，恢复设备的绑扎状态，确保设备绑扎不留死角。同时，交机小组通知船员，给船舶加缆绳，紧急固定船舶。完成了分工，交机小组便各自忙开了。3个多小时之后，绑扎完成。为了确保万无一失，陆庆年又组织用户和监理对绑扎现场进行全面检查。

18日上午9点多，乌云突然涌来，遮住了大半个海面，仿佛是风暴的序幕。转眼，疾风骤起，硕大的雨点被风吹着，重重地砸向地面。“这风雨就好像打在我们心里一样，难以平静。我们每个人都打起了12分的精神，不敢懈怠。”陆庆年回忆道。为求稳妥，交机小组随即建立起码头现场与后方联动值守机制，交机小组安全负责人在前方查看设备实时情况并定时反馈，其余人员随时待命，为突发状况做准备。风暴肆无忌惮地在码头上翻滚了近7个小时，直到傍晚才慢慢散去。交机小组第一时间组织检查，确认设备一切正常后，大家终于松了口气。

此后的两天，交机小组顺利完成了两台岸桥的接卸任务。目前，所有设备均已到港。“在业主和监理、代建等各方面的关心和支持下，彩虹岸桥的乘风破浪之旅总算有惊无险，接卸工作圆满完成。”陆庆年说，“我们要从中吸取经验，为后续项目的顺利交付保驾护航。”