集团首页
首页>交通建设报>第四版
查看全部期刊
精彩内容

祝河清:爱创新的项目总工

本报通讯员 白港才 梁旭杰

在二公局萌兴公司京台高速改扩建六标项目,身材高瘦、皮肤略黑,国字脸上架着一副黑框眼镜的祝河清,平时言语不多,谈起工作来却滔滔不绝,条理清晰。

2019年4月,祝河清作为项目总工程师来到京台高速改扩建六标项目,很多人见他文质彬彬的样子,都不禁心生怀疑:这么大个项目,让他来管技术,能行吗?第一次生产会议上,一个难题摆在了他的面前。京台高速改扩建六标项目全线结构物多,梁板数量多,为了保证预制板与现浇混凝土之间粘接牢固,凿毛这项工序必不可少。然而,如果采用常用的手动凿毛,不仅效率低下、可控性差,凿毛产生的凹痕效果不理想,且工人劳动强度大,凿毛产生的扬尘也会造成一定环境污染。如何提升效率,提高质量,保障工人的身体健康?与会人员都低下头沉思不语。

“这个问题我来解决!”祝河清说道,他的声音如同一颗石子,在沉寂的会议室里激起了“涟漪”,大家向他投去质疑的目光。“要从根本上解决这个问题,必须淘汰手工凿毛,上自动凿毛机。现在自动凿毛机和手动凿毛相比,工程质量上还有差距,所以我们必须动手改良自动凿毛机,让效率、质量和安全性达到最优!”祝河清的声音铿锵有力。

原来,祝河清刚到项目进行现场查验时,就注意到人工凿毛的问题。工人们在烈日下作业,汗流浃背,凿毛的扬尘沾满眉须,“这么多的梁板,用手动凿毛得干到什么时候呀?”他早就开始思索对策,凭借多年的施工经验以及对技术研发的热爱,他最终决定带头研发梁板自动凿毛机。

祝河清说干就干。他和技术员们一头扎进工地,反复研究凿毛施工全过程,和现场工友们讨论对比不同尺寸的梁板凿毛效果,并对凿毛机的工作情况进行试验。技术团队研究发现,由于凿毛机是电力驱动,凿毛力度比人力更大,因此要求钻头材质强度更高。

为了找到最佳强度的钻头材料,祝河清带领团队不分昼夜进行试验,经常弄得满身灰尘、满头大汗。“祝河清这人就是这么个性子,当天的事儿当天解决不了,晚上回去都睡不好觉。”工人们笑着说。

经过团队刻苦攻关,终于找到了适合的钻头材料,攻克了第一关。在梁板自动凿毛机实际应用过程中,祝河清经过现场勘验,将工人反馈的信息进行整合,不断钻研改进,最终使自动凿毛机达到了施工效率更高、凿毛效果更好的预期效果,得到了现场工人、监理以及业主的一致好评。

如今,再提起祝河清,京台高速改扩建六标项目工人们纷纷翘起大拇指称赞:“别看这个总工斯斯文文的,那工作劲头和能耐可是杠杠的!”

地址:中国北京德胜门外大街85号 邮政编码:100088 E-Mail: bjb@ccccltd.cn(我要投稿

电话:86-10-82016500京ICP备0600554号Copyright@2008 中国交通建设报 版权所有 All Rights Reserved

网站技术服务:中国交通信息科技集团有限公司 电话:010-82016909