王朝阁

初见闽江，是在福州到南平的高铁上。没有黄河的粗犷，不似长江般汹涌，多的是几分柔美、几分婉约。我作为一个从小在缺水环境下长大的北方汉子，心底是说不出的喜悦。

还记得第一次去工程控制网点验证，像探险，亦或寻宝。我跟着师父，师父带着仪器，我们沿着闽江一路向下。每到一个控制点，我就忍不住拿出手机不停拍照，生怕以后再也看不到这种美景。我守着基站，师父要到江对岸的控制点比对。开车过江要走桥，可是桥离我们很远。天渐渐黑了下来，我呆呆地坐在江边，周围是此起彼伏的虫鸣。外出遛弯的大爷笑眯眯地邀我去他家吃饭，我说我还要到对岸去。大爷告诉我附近有渡船，坐渡船更方便些，还给了我船夫的电话。

没过多久，平静的江面上，一艘渡船缓缓驶来。我们赶紧收拾好仪器上。这时月亮已高高挂起，我脑海里突然浮现起苏轼笔下那句“江上之清风，与山间之明月”。那一刻，如果不是因为渡船发动机的隆隆声，我差点以为我就是作诗的苏轼。

又记起第一次在河道测量，师父在前面走，我在后面跟着。早上朦胧的水雾把大地笼罩成了灰白色，水渚微茫，炊烟袅袅，加上成群的白鹭，宛如一幅恬静的水墨画。湿滑的鹅卵石上布满了青苔，我小心翼翼地走着，时不时捡起一块造型奇特的石头，在小小的水塘里打一个水漂，又或者追寻一下水里的鱼。因为贪玩我走得慢，为了按时上岸，最后那一段路我跌跌撞撞，下半身沾满了青苔和稀泥。

第一次夜间值班的时候，我自己做好背景图，整理好仪器，换好装备，乘车抵达现场。拿着仪器，赶到现场指挥施工班组施工。庞大的机械设备，怎么指挥，它就怎么运行，这也就意味着肩上的担子更重了。我紧绷神经，在浑浊的河里摸索着前进，脑海里浮现出久未退潮的江水，胳膊在颠簸中被碰得淤青……

这些时候，闽江的美显得有些沉重，有点让人喘不过气。今年初春的时候，我们出发去航标工程实地踏勘，沿着地图上的方向一直走。路面慢慢变窄，民房渐渐减少，崎岖的山路两边是一片嫩绿。车一直开，开在地图上都没有显示的无名小路，周围已经不见人的踪迹，只有江对面的绿皮火车在慢悠悠地晃荡。突然峰回路转，才看见江边一小片民房，房前几艘小船。后来两位老人走了出来，告诉我们这里就是路的尽头，这条路平时基本是没有人走的，他们出行全靠船。

手机相簿里闽江的照片越来越多。现在或是以后，只要在合适的角度、合适的时间，我总能在不经意间，发现闽江令人惊叹的秀丽或壮美。

曾经垂钓的老人来了又去了，曾经的疏浚少年也不再稚嫩。再看闽江，少了初见时的几分欣喜，再遇不如意之事，也少了曾经的几分焦躁。 （作者单位：广航局）