阿联酋筒仓项目竣工图　中国港湾 供图 　　

本报通讯员 王毅 陈向阳 曹阳阳 蒋俊波 　　

阿拉伯联合酋长国是个年轻的国家，47年前由七个酋长国联合组成。自中国与阿联酋1984年建交以来，两国友好合作关系发展顺利。近年来，中阿关系呈现全面、快速发展势头，两国高层互访和各级别往来不断，在国际和地区事务中相互支持与配合。2018年7月，习近平主席访问阿联酋，中阿两国关系发展更为紧密。 　　

2013年中国提出“一带一路”倡议，阿联酋是积极响应和参与的中东国家之一，是亚洲基础设施投资银行的创始成员国。阿联酋位于“一带一路”的交汇点，与中国是共建“一带一路”的天然合作伙伴。六年来，双方共建“一带一路”合作越走越实，经贸纽带越拉越紧。 　　

中国港湾自1984年进入阿联酋市场至今，从最初的劳务分包做起，历经风雨三十余载，与欧美、日韩等国际公司同台竞技，脚踏实地一步一个脚印，做大规模，树立品牌，最终在阿联酋当地完成了由分包商到EPC总承包的角色转变，并形成了以阿联酋为中心覆盖整个中东地区11个国别的中东区域管理中心，合同总额累计近80亿美元，在“一带一路”交汇点发挥着举足轻重的作用。 　　

三十年磨一剑 　　

“从最早的‘走出去’战略到现在的‘一带一路’倡议，中东是中国企业起步最早、发展较久的驻外区域，同样这里也是中国港湾海外发展的重要战场，更是中国交建‘大海外’战略构想中一个不可或缺的重要市场。当前的市场环境越是复杂严峻，我们就越应不忘干事创业的初心，越是要对未来充满信心和希望，越是需要我们拿出守土有责、守土尽责的担当。”中国港湾总经理助理、中东区域管理中心总经理夏新瑞说。 　　

从1984年中国、阿联酋建交，到2001年国家正式提出“走出去”战略，再到2013年提出“一带一路”倡议，中国港湾一直紧跟国家战略和发展步伐，奔赴于中国企业海外拓展的最前沿。 　　

“本来就一无所有，还害怕失去什么呢？那就撸起袖子，加油干吧。这可以说是中国港湾进入阿联酋市场至今三十多年的真实写照。”夏新瑞说。虽然起初是从参与小规模单体工程做起，但同样面临着当地政局动荡不安、高温酷暑以及欧美国际标准高、要求高的多面夹击，完全可以说是夹缝中求生存。但是在一批又一批建设者的不懈努力下，中港人坚持了下来。 　　

中国港湾阿联酋北部酋长国项目群工长刘文增从1989年跟随中国港湾参与阿联酋地区第一个自营项目阿布扎比皇宫水池项目建设至今，已经过去了三十个年头。从第一个项目建设到1993年阿联酋分公司注册成立，再到2010年阿联酋区域公司成立以及2016年沙特和阿联酋合并成中东区域管理中心，刘文增是中国港湾在这块热土上成长的见证者。“当时的中国企业没有任何优势，如果有，那就是中港人拼劲、韧劲和不服输的精神。”刘文增动情地说。 　　

2010年6月，由中国港湾EPC总承包的阿联酋战略粮食储备（筒仓）项目位于阿联酋富吉拉酋长国，项目规模虽然只有1.3亿美元，但却是个不折不扣的民生工程，属于当地政府战略粮食储备工程，意义重大。项目内容主要包括设计、采购、施工、设备安装及调试等一体化服务，主要工程量包括设计和建造20个直径达28米、高41米的钢筋砼筒仓，其中6个稻谷筒仓，总存储量为5万吨，14个小麦筒仓，总存储量为20万吨。 　　

阿联酋战略粮食储备（筒仓）项目以严谨的施工、优质的工程质量受到了阿联酋政府及当地民众一致好评，不仅为公司培养了一批机电方面的专业工程人才，积累了宝贵经验和资源，更是打开了公司后续在中东地区战略粮仓及类似民生战略项目市场经营的新局面。 　　

中阿合作，离不开中资企业 　　

2018年7月18日，在国家主席习近平对阿联酋进行国事访问前夕，习近平在阿联酋《联邦报》《国民报》发表题为《携手前行，共创未来》的署名文章。文章中指出，阿联酋同中国建立战略伙伴关系后，两国友好合作取得了一系列标志性成就。其中，高新领域合作逐步兴起。中阿合作建设中的迪拜700兆瓦光热发电项目是世界上规模最大、技术最先进的光热发电站；作为丝路基金在中东的首单投资，哈斯彦清洁燃煤电站建成后也将是中东首个清洁燃煤电站。 　　

而这个被习主席“点名”的中东首个清洁燃煤电站正是由中国港湾参与实施建设的哈翔（哈斯彦）电站，项目主要为迪拜哈翔（哈斯彦）4×600兆瓦清洁燃煤机组电厂项目的配套码头及取排水管道设施，包括1个5500吨的煤炭进口泊位、1个10000吨的出灰码头、1个工作船泊位、6根约5公里长的取水管及6根约3.5公里长的排水管道。它的建设不仅有助于迪拜当地能源结构多元化，而且在“一带一路”倡议中具有重要的里程碑意义。 　　

“虽然中国港湾的传统优势是基础设施项目建设，但这些年来在中东，我们也一直在不断的尝试创新、拓宽经营思路，主抓产业引领、差异发展、做实平台，我们不怕挑战。现在连习主席都如此关心煤电站项目，我们作为中国人，作为央企的代表，肯定要把项目干好。”中国港湾中东区域管理中心副总经理王刚说。 　　

项目实施伊始就困难重重。哈翔（哈斯彦）清洁然煤电站项目是迪拜在建最大的火力发电站项目配套工程，也是环保要求苛刻的项目。迪拜建筑市场是一个完全执行欧美标准的高端市场，工程所在地又恰好处于迪拜地区“最后一块自然保护区”内，当地政府对保护区内建设煤电站的环保要求十分严苛，既要实现设计、施工批准及工程按时开工，还要通过以欧美标准为基础的管理程序，同时还不能破坏生态区里的各项生态物种和系统，这对于首次在高端市场实施EPC项目的项目管理团队提出极大地挑战，参与哈翔（哈斯彦）清洁燃煤电站项目建设的二航院项目执行经理曾德勇介绍道。 　　

“没有枪、没有炮，咱们就自己造！”这句被改编的《游击队歌》歌词对许可来说意义非凡。自2016年6月被二航院委任为哈斯彦清洁燃煤电站项目取排水施工部主任以来，许可主要负责该项目防波堤、护岸及电站取排水管道的设计和施工管理工作，作为主要设计与项目管理人员，他深知设计首先获批对于项目顺利开工的重大意义，同时项目部在施工过程中的环保执行能否达到当地政府所期待的严格标准，将是项目能否如期开工的前提条件。 　　

那段时间，许可几乎是没日没夜地研究相关欧美标准和规范，反复优化计算报告和设计图纸，使之既满足苛刻环保要求、又符合相关欧美标准和规范。长期熬夜加班，加上缺少时间锻炼，他的身体不正常发胖，项目部其他同事都善意地提醒他，要注意身体不能再“膨胀”下去了。 　　

功夫不负有心人。经过不懈努力，由许可主设的第一批防波堤护岸设计文件赢得了业主的认可，不仅安全可靠、经济合理、施工可行，更重要的是符合当地环保法律要求，2017年3月29日取得防波堤护岸设计施工许可，打响了哈翔（哈斯彦）项目的第一枪，现在哈翔（哈斯彦）清洁煤电站项目各项工序实施均在稳健推进中。 　　

勇做中企典范 　　

除了习主席在署名文章中提到的哈翔（哈斯彦）清洁燃煤电站外，还有一个项目被习主席“点名”了，那就是阿联酋阿布扎比哈利法港二期集装箱码头项目。文章中提到，产能合作迈出历史性步伐。中阿联合建设运营的哈利法港二期集装箱码头项目将于2019年第一季度投入运营，年处理能力240万标准箱。设在哈利法港临港工业区的中阿产能合作示范园进展良好，目前共有16家企业签署入园意向协议，投资总额约64亿元人民币。 　　

哈利法港是阿联酋首都阿布扎比的主要门户港，地处阿联酋首都阿布扎比与迪拜之间，位于“一带一路”中心要塞，是中东地区规模最大、自动化程度最高的港口，地理位置优越，水深条件良好，是全球发展最快的集装箱港口之一。哈利法港二期集装箱码头项目将成为未来海湾合作委员会中最大的集装箱货运站。中阿双方希望将哈利法港建设成两国共建“一带一路”的合作典范。 　　

该项目由中国港湾承建，一航局负责施工，振华重工提供港口机械。“中国港湾作为该项目的主要实施建设者，这说明祖国和阿联酋当地政府以及业主信得过咱们，说明咱们靠得住。我们会不辱使命，一定把这个项目做好！”参与哈利法港二期集装箱码头项目建设的一航局三公司项目经理姚宗烈激动地说。 　　

中国港湾中东区域管理中心党总支书记、副总经理杨志远介绍，近年来，在中东以及阿联酋市场，中国港湾根据中东地区整体形势，根据不同国别市场制定形成了“一国一策”战略，以更好地进行国别差异化经营。中国港湾将进一步做实、做优属地项目，后续也会逐步过渡到“现汇、框架、投融资”三驾马车并行，争取在轨道隧道、海水淡化、污水处理及垃圾发电等新能源领域上有所突破，打造更多民生工程，以进一步树牢、提高中国港湾的品牌形象。