一航局一公司巴新项目部员工为当地和中国工人系帽带，开展安全培训。　周泉 摄 　　

本报通讯员 董俊杰 周泉 刘志温 　　

600多个岛屿、1000多个部落、800多种语言，在遥远的南太平洋，随着近几天APEC会议的召开，巴布亚新几内亚的名字屡屡见诸报端。早在10多年前，中交建设者就已踏上这片岛国，为巴新建设贡献着中国智慧，也与巴新人民结下了深厚的友谊。 　　

“挥手桥”缔结中巴友谊 　　

一航局紧跟中国港湾的步伐，自2007年起进入巴新市场，先后建设了瑞木镍钴码头、莱城港、库拉路、六座桥、饼干厂等一大批重点工程和民生工程，工程涉及水工、能源、机场、桥梁、公路、房建等多个领域，在巴新2岛6省留下了奋斗的足迹。 　　

“Hel l o！”“Hel l o，China！”随着通车令下达，车流顿时滚滚而过，车里很多当地人热情地向旁边的中国建设者挥手致意。2016年5月5日，由中国港湾总承包、一航局巴新项目部负责施工的巴新莫尔兹比六座桥项目多哥纳临时通行桥，顺利通过验收并正式通车。 　　

六座桥项目，顾名思义，是由六座单独的桥梁组成，是联接哈利塔诺和麦基两条巴新国家高速公路的重要枢纽。可这六座桥十分分散，首尾两座桥相距竟达261公里。这一方面增加了项目施工管理的难度;但另一方面，却造福了沿线更多居民，项目部不仅从周边村庄招聘了近200名当地工人，增加了当地人就业，而且使郊区到首都莫尔兹比的交通大动脉更加畅通。 　　

“第一站拉罗基桥施工时，当地人见我们就打招呼。开始我们以为他们有事就跑过去询问，结果什么事情都没有。时间久了才反应过来，他们是感谢中国工程师为他们搭桥修路。”项目部总调度杨旭武回忆说。 　　

按照便民原则，项目部首先保障当地居民出行不受影响。“我们制定了两项方案：方案一是拆除旧桥，原址上临时搭建便桥，在另一侧搭建新桥；方案二是对旧桥进行加固，在旧桥另一侧搭建新桥。”于是，施工中出现了这样的场景，一侧是热闹繁忙的新建工地，另一侧是来往不绝、热情打招呼的过往行人。建设者都戏称修建的是“挥手桥”。 　　

比利是当地一名大车司机，他隔一两天就要从六座桥沿途通过一次。路过项目部时，他有时会停下来找水喝。“以前从这条路线走，同事和家人都很担心安全问题。现在中国人建起了新大桥，我们司机和家人都放心了。”比利说。每次从桥上经过，他都会主动向施工人员挥手致意，最近他还学会了用汉语说“你好”。 　　

2017年8月，六座桥项目全部完工，“沿线我们收获了更多热烈的挥手和致意。”杨旭武说。 　　

目前，巴新全国共有200多座桥梁需新建，六座桥项目是第一批关键试点。“我们要变‘挥手’为‘握手’，握住巴新人民的心，握住未来的巨大市场，”项目经理陈云充满信心地说。 　　

“工地扫雷”记 　　

工地扫雷是中交建设者在巴新遇到的另一段难忘经历。“准确说是探测二战遗留的地雷与炸弹。”测量班长景晓奇拿起保温杯，说起巴新吉汝阿机场升级改造项目前期筹备的故事。 　　

由中国港湾总承包、一航局负责升级改造施工的吉汝阿机场在二战中曾作为澳大利亚军队阻止日军侵略的战场。由于双方反复拉锯，机场区域内留下了许多地雷和炸弹。“以前也曾进行扫雷，但当时受技术条件所限，只能检测出距地表半米深的情况，再往下的情况仍是未知数。”景晓奇说。项目部聘请当地部队进行深度探测。可机场四周围栏内长满了灌木杂草，探测前需要先进行清表作业。“早一天清表完成，就可以早一天让部队探雷，也就能早一天开工。”景晓奇说。 　　

施工未动，测量先行。测量的艰巨任务就落到了筹备组唯一一个测量人员景晓奇和技术主办李小刚肩上。“最先进行的是围栏角点测放。我们要在被荒草湮没的现场中测放出新的设计围栏角点位置，以指导清表工作，”景晓奇比划着说，“围栏内的荒草足有2米多高，荒草漫天的景象像极了原始森林，与《人与自然》里的非洲丛林一模一样。” 　　

李小刚站在过人的荒草中，举着2米高的棱镜对中杆，草丛外观测的景晓奇根本看不到他。“实在没办法，我们只能让机场安保人员将除草的拖拉机开进去。我站在上面举着棱镜，才能进行测放作业。”李小刚回忆道。 　　

李小刚说，干过这么多年测量工作，那是他第一次从心里感受到测量人员的不易。“在草丛里穿梭，可遭了不少罪。草丛里蚊虫太多，长袖长裤口罩都防不住，最可怕的还是蛇。” 　　

机场围栏周长共5.7公里，景晓奇和李小刚沿着围栏每隔100米放一个点。每放完一个，便在相应位置做好标记。在烈日、骤雨中，两人忙活3天，终于划出了新的施工区域。 　　

清表工作随即展开。景晓奇在推土机上，引导着司机按照标记清理灌木杂草，推土机开得谨小慎微、异常缓慢，因为一旦推土深度超过半米，就存在触雷的风险。谨慎前行中，在与担心、蚊虫共度一周后，景晓奇终于完成了地表清理任务。景晓奇现在回想起来还有些后怕。 　　

期待已久的扫雷程序开始了。景晓奇每天都与扫雷人员详细沟通，了解进展。“经过紧张、细致的勘察，当部队人员最终扫出部分炸弹残片时，大家心里五味杂陈。”景晓奇大大松了一口气，“尽管没扫出真正有威胁的炸弹，但这才是最大的幸运。有了这一段惊心动魄的经历，相信任何困难都难不倒我们。”景晓奇说。 　　

饼干厂上的中国力量 　　

“你看天边那片云……”在莱城新饼干厂项目现场，技术员王磊顺着调度陈瑞龙手指的方向看去。“来，判断一下今晚有没有雨？”王磊说。这并不是开玩笑。巴新地区属于热带雨林气候，雨说来就来，速度快、雨量大，每次都像水漫金山，豆大的雨点落到地面瞬时形成激流。 　　

“白天太阳毒辣，为保面层质量，不能轻易施工；夜间凉爽，可是有暴雨影响。”眼瞧着暴雨将至，调度陈瑞龙看着即将开工的地坪，显得有些着急。 　　

莱城饼干厂新厂房项目位于巴新莫罗贝省莱城市。建设者要在原有饼干厂厂房东侧56000平米的空地上，新建厂房和室外混凝土地面。 　　

霎时间，技术员、机务员、安全员、测量员各就各位，按照防暴雨预案忙碌起来。“报告，排水沟已挖通！”“钢丝绳已搭设完毕！”“照明措施已到位，人员防护用品已齐全，班前教育已完成！”各个工序相继传来就绪的声音。 　　

万事俱备，随着灼人的烈日逐渐西下，只听得一声“开干！”工地瞬间变得紧张忙碌起来。一旦有乌云压过，建设者就要第一时间进入应急状态。 　　

“我们这边下雨了，很急很大，你们那边怎么样？”半夜一点，营地预算员程亮打来电话。莱城的雨总是自海向陆推进，饼干厂项目距营地约有15公里，一旦营区下雨，半小时后暴雨就会光顾饼干厂项目。 　　

防雨布迅速拉开，水泵就绪，挖掘机开动。“今晚面层施工已过半，决不能半途而废。”生产经理曹志文决定冒雨施工。建设者又是一夜奋战。 　　

可是天将亮时，说好的暴雨却爽约了，天空中只飘起了零星小雨。此时面层已经收第三遍光面了。众人舒了口气，成功的喜悦涌上建设者心头。 　　

第二日，业主代表来到现场，看到施工进度这般快、混凝土面层平整度竟然如此好，他们都不约而同地赞叹，也好奇地打听雨中夜战的故事。 　　

“赶紧让老天再下点雨吧，省点养护用水。”一句调侃从人群中冒出来，刚刚奋战过的建设者都舒心地笑起来。