本报通讯员 范嘉奕 柴全

冬季的渤海湾，波光粼粼。机电局黄骅港散货港区矿石码头一期（续建）项目堆场上，机械轰鸣依旧。这片年吞吐量达5000万吨的京津冀散货枢纽，已告别粉尘飞扬的景象，被隐形环保网笼罩，换上洁净绿装。

黄骅港散货港区矿石码头常年承担煤炭、矿石输送任务，曾是粉尘治理的难点区域。从堆场储存、皮带输送到装船作业，各环节都可能产生扬尘，传统人工巡检难以实现全覆盖，数据滞后让粉尘治理长期处于被动补救状态。“风一吹粉尘飘几公里，周边群众投诉不断，洒水降尘也全凭经验，洒多了泥泞、少了扬尘依旧。”时任项目经理张雨回忆往昔仍蹙紧眉头。如何实现从“被动补救”到“主动预警”的转变，是项目团队必须攻克的难关。

秉持生态优先、绿色发展理念，团队从2020年11月进场便扛起环保责任，开启全方位粉尘治理攻坚战。“治粉尘如治病，先精准诊断再科学开方。”港口技术分中心负责人许先凯点明核心思路。团队摒弃单点治理思维，聚焦全流程系统管控，从2021年初梳理图纸、研讨方案，连续4年科研攻关，逐步明晰绿色港口改造路径并扎实践行。截至2025年12月，构建起一套全流程立体化粉尘治理体系并通过多轮实战验证，实现粉尘治理全链条可控。

治理的第一步，是破解监测系统落后的“病症”。以往港区监测设备分散、数据孤立，风速、粉尘浓度等关键数据无法实时联动，阻碍治理决策。技术团队耗时半年梳理全港监测点并重新编号，增设84个高精度点位，引入新型传感器与5G物联网架构，采用高效数据处理算法，自主研发集成“实时监测、数据分析、智能预警、指令下达”4大核心板块的综合监测预警平台。2022年10月，平台正式上线运行，可实时采集PM2.5、PM10等指标，通过算法模型预判扬尘风险、追踪粉尘动态，织起覆盖港区的智慧监测网。

解决了“看得见”的问题后，团队转向“防得住”的攻坚。渤海湾冬季大风频发，传统防风网抑尘效果有限。团队扎根试验场，反复调整网体角度、测试材料性能、搭建风洞模型模拟极端天气，积累上千组实测数据。经过6个月集中攻坚与数十次更新迭代，可随风力自动调节开孔与角度的智能防风网诞生。2024年11月，9级阵风过境，智能防风网实时响应、稳定运行，有效抵御狂风侵袭，网后作业区域PM10浓度下降68%，周边无超标预警，彻底破解长期困扰港口防风抑尘的难题，港口环境也明显改善。

输送系统的粉尘治理更具挑战。皮带机运行时物料摩擦、掉落易产生微尘，传统除尘设备效率低且易引发二次扬尘。团队决定从源头阻断粉尘，一方面对部分皮带机进行密闭改造，优化机壳内部气流走向并增设散热通道，既防粉尘外泄，又解决密闭空间闷热问题；另一方面引入微米级干雾抑尘技术，在粉尘产生的瞬间喷射超细雾滴，实现以雾制尘、精准捕尘。“雾滴比粉尘更细、扩散更快、覆盖更密，能从源头把粉尘锁住。”现场工程师廖涛解释道。

2025年12月最新监测数据显示，港区PM2.5粉尘浓度已降至每立方米0.128毫克，远优于国家标准，粉尘控制效率高达98%，真正实现散货不散落、粉尘不飞扬。

海风再次拂过洁净的港区，张雨望着整齐有序的堆场感慨：“我们不仅完成了港口改造，更用科技为散货码头绿色转型探路。”渤海湾畔的这股“净”风，为港口绿色升级提供了一套可复制、可验证的“渤海方案”。