王学军

今年是川藏、青藏公路通车70周年，也是习近平总书记作出“两路”精神重要批示十周年。一公院的发展史与“两路”的建设史紧密相连、密不可分。作为“两路”精神的传承者和践行者，一公院以高度的政治自觉、思想自觉与行动自觉认真贯彻习近平总书记重要批示精神，持续以高质量执行力建设推动中交集团“高质量发展提升年”各项任务目标落到实处，为中交集团加快建设具有全球竞争力的“三型”世界一流企业贡献一公院智慧和力量。

——回溯“两路”精神之起源，一公院不忘初心、牢记使命，赓续传承“两路”精神。

1952年，新中国成立伊始，中华大地百废待兴，一公院应运而生，投身于新中国交通一号工程——川藏、青藏公路建设，由此确定了一公院的初心和起点。首任院长刘秉温，是躬身践行“延安精神”“两路”精神的模范。他在担任陕甘宁边区延安县县长时，毛主席曾亲笔为其题词“善于领导群众”。面对建设新中国和巩固西南边疆、促进民族团结进步的形势要求，他积极响应党和国家“一面进军、一面修路”的号召，在高寒高海拔的恶劣环境下，多次往返“生命禁区”开展勘设工作，最终参与确定青藏公路的修筑路线。

上世纪50年代，遵照党中央“进军西藏”的指示，一公院技术人员随军“一面进军，一面修路”，先后参与了青藏、川藏、新藏、滇藏四条进藏公路和中尼公路的测设和科研任务，在平均海拔4500米的世界屋脊上，打通了位于“生命禁区”的青藏公路；1973年，青藏公路科研组成立，其研究成果攻克冻土地区不能修筑沥青路面的难题，建成世界第一条多年冻土区全天候通车的二级公路；1999年，二郎山隧道建成通车，其测设被评为建国60年公路交通勘察设计经典工程，获得土木工程詹天佑奖和中国建筑工程鲁班奖；2015年，一公院在川藏线（西藏境内）采用“二桥三隧”方案，打通拉林（拉萨至林芝）高等级公路，彻底解决困扰国道318线几十年的“卡脖子”路段问题；2017年，世界首条多年冻土区高速公路——共玉高速建成，树立了冻土区道路工程建设的新里程碑；2021年，那拉高速公路通车，这条世界海拔最高的高速公路在国家和西藏公路网中具有极为重要的地位和作用。

70年来，“两路”精神已成为一公院全体干部职工永恒的职业追求和宝贵的精神财富。一公院立足西北、面向全国，艰苦奋斗、乐于奉献的优良传统和作风从未改变，为国家贡献精品路桥工程、为世界城市和综合交通基础设施建设和运营全生命周期奉献创新技术的“初心和使命”也始终未变。

——感悟“两路”精神之内涵，一公院坚守奉献、锐意创新，躬身践行“两路”精神。

中交人是“两路”建设的参与者、见证者，更是“两路”精神的缔造者、传承者。70年来，一公院人在“两路”的改造、整治以及养护进程中，扎根高原持续开展观测研究，攻克青藏公路多年冻土领域关键技术瓶颈，破解川藏公路亚洲最大滑坡群与泥石流系统灾害等工程难题，着眼于打通西藏的“政治线、经济线、文化线、幸福线”，以实际行动诠释“两路”精神的血脉赓续。

“一不怕死、二不怕苦”是一公院人的担当。回溯至康藏公路勘测初期，齐树椿、徐松荣、施雅凤等老一辈公路勘测专家与科学家就开始了沿线测设研究。一公院的老领导、老专家齐树椿同志“徒手攀高崖，徒步丈万里”，冒着生命危险，带领技术人员，顶风雪、踏冰川，一边探路，一边测量，几经波折，为藏族同胞勘察设计出被誉为“五彩路”的康藏公路。其事迹深深打动了藏族同胞，更被媒体广为传颂。建党百年时，中交集团党委书记、董事长王彤宙在央视《百年信物》栏目中讲述的“征战世界屋脊的罗盘”，正是齐树椿当年所使用的罗盘。齐树椿还将对西藏、康藏人民的深厚情谊融入给2个儿子的命名之中，分别起名“庆康”和“庆西”，以此庆祝川藏公路顺利修通。

“顽强拼搏、甘当路石”是一公院人的坚守。以武憼民为代表的第一代冻土科研者，在1954年青藏公路测设时就参与其中；自1972年青藏公路改建铺沥青路面起，武憼民又带领团队开展高原冻土的研究工作。由于长期在缺氧环境下工作，武憼民的心肺系统严重受损，他的心电轴偏移15度，成了“心横位”。但他却笑称自己要“横下一条心，研究青藏路”。直到临终前，他仍在念叨：“等我身体好点，还要再上青藏路”。由于气候变暖和人为活动干扰，冻土导致的公路病害不断涌现。汪双杰、章金钊等第二代冻土科研团队接过前辈的重任，向着难题持续冲锋。1984年，刚毕业的汪双杰就被交通部派到西藏阿里，支援边防公路建设。他忍受着严寒和缺氧，忍住母亲离世的悲痛，坚守岗位，拒绝了更好的发展机会，坚定地在自己认准的高原之路走下去，力求走到最高峰。进入21世纪，一批新鲜的血液注入了这个已延续40年的青藏公路冻土科研团队。以陈建兵、刘戈、朱东鹏等为代表的第三代冻土科研人员中，研究生学历占团队成员的60%以上。随着青藏高速公路勘察设计工作的推进，第三代科研团队将重点解决格尔木至拉萨段气候条件更为恶劣、冻土生态更为脆弱、勘设技术更为复杂等特点带来的难点问题，扎实有序推进青藏高速项目执行，朝着他们的目标不断奋进。

“军民一家、民族团结”是一公院人的使命。“两路”的修筑得到了西藏人民的热烈支持与拥护，他们将川藏、青藏公路称为“幸福之路”。为加强民族团结、助推西藏发展，一公院不仅持续推进川藏、青藏公路的整治与改善，多年来不间断地派驻150余人次技术人员前往西藏自治区交通运输厅、交通建设管理部门、地方交通运输局、一线项目指挥部开展人才援助、技术帮扶等工作。几代“两路”建设者把川藏、青藏线上每一条奔腾的河流都转化为交汇的纽带，将每一个险峻的山口都凿通为团结的走廊。在强大交通网络的支撑下，西藏地区和祖国内地在政治、经济、文化等方面的联系更为密切。川藏、青藏公路不仅是巩固国防安全之路，更是“民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路”。

——发扬“两路”精神之伟力，一公院人肩负使命、攻坚克难，弘扬拓展“两路”精神。

“两路”精神凝聚时代伟力，始终为一公院的高质量发展凝聚澎湃动力。近年来，一公院将“两路”精神融入血脉，发扬光大。在多年冻土地区公路建设与养护技术领域，一公院科研成果先后获评国家科技进步奖一等奖2项、二等奖3项；成功获批极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室，创建出我国独有的高海拔多年冻土公路建设养护技术体系，助力建成世界首条多年冻土区高速公路——共和至玉树公路，充分彰显大国工程建造技术实力，全力推进我国冻土工程全方位升级，为国际冻土工程的进步与发展注入强劲动能。一公院勇挑重担，作为牵头单位承担中交集团“两路”精神编纂工作；院党委积极发力，立项3个“两路”精神相关的集团政研课题，已形成2个研究成果。其中，《传承中交集团红色精神实践研究——“两路”精神、延安精神对打造集团“科技型”企业的内在驱动力研究》获中交集团2022年度党建思想政治工作优秀研究成果二等奖，被中国企业文化研究会评定为学术成果A级。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”“两路”精神是川藏公路、青藏公路建设者崇高品质的生动写照与精准凝练，全方位展现出一代又一代“两路”人的精神风尚与行为范式，是极具价值的精神瑰宝。每一个中交人心中都有一个罗盘，它象征着中交人心中永不熄灭的“两路”精神，代代相传、继往开来，指引着中交人前进的方向。身为一公院人，回顾“两路”建设，我们既感怀于先辈们不畏艰险、无私奉献的伟大精神，又欣慰于建设历程中展现出的创新硕果。在新形势下，我们愈发深刻领悟到：“两路”建设的历史长河中或许可以没有一公院的身影，但一公院的发展绝对离不开“两路”精神的滋养。如今，高原提质改造工程项目的重任再次落在我们的肩头，我们必将牢牢守住“两路”精神之根、传承“两路”精神之火，秉持精益求精、锐意创新的精神风貌，向世界筑路难题发起冲锋，肩负起大国工匠应承担的时代重任。

（作者系一公院党委书记、董事长）