本报通讯员 龚海清

“辅机日志上是谁蹭的油手印？”上航局中港疏浚公司“新海龙”轮的机舱集控室里传来了轮机长邓彬的声音。“你的宝贝徒弟呗！”机匠长李建瑞笑着说道。他口中的“宝贝徒弟”就是今年大学刚毕业的实习生邓瑞，短短三个月内，他便掌握了实习期内的所有培训内容，并完成了考核。话音未落，刚刚检查完设备的邓瑞满头大汗地走进了集控室，端起水杯大口喝着，只见他往沾满油渍的衣服上擦了擦手，便拉开抽屉准备在辅机日志上记录数据。此时邓彬敲了敲他的脑袋：“洗手去！”集控室里笑声一片。

近年来，随着上航局船舶资源配置改革持续推进，中港疏浚公司旗下的施工船舶数量增加到了43艘。“现在船多了，对轮机员的需求也增加了，必须让实习生尽快成长起来。”邓彬深知实习生对船舶发展的重要性。为此，邓彬特意为自己的“宝贝徒弟”制定了一系列培训计划，首先就是熟悉机舱构造和备件图纸，他带着邓瑞对照图纸认识构件，从液压缸到主机，从发电机到泥泵，很快这些构件就被邓瑞印在了脑海里。接下来，就是安排邓瑞跟随轮机员值班，熟悉主要工作流程和高发性机器故障的解决方法，值班期间，每一次遇到机器故障，都是最好的实践教学。由于邓瑞肯吃苦，爱钻研，很快赢得了大家的认可。

一天，机舱的一台分油机出现了轻微抖动，邓彬见状说道：“小邓，去排查下。”根据现场情况分析，邓瑞认为分油机内部用来分离油水和杂质的分离筒可能出现了塞堵，需要清理干净。随后50多斤的分离筒在机匠的帮助下被取了出来，邓瑞开始独自拆解分离筒进行清洁，拆解与清洁的工作并不困难，但复原安装却没有那么游刃有余，就在快要完成安装的时候，邓瑞发现身旁还遗漏了两个密封圈。闷热的机舱里，汗水顺着他的脸颊流下，脸上也露出了一丝紧张。“都是按步骤来安装的，多出的密封圈到底是哪里的呢？”邓瑞一边嘀咕，一边查看图纸。“按照图纸慢慢来。”听到身后传来邓彬的声音，邓瑞心里更加踏实了，很快，他在图纸上找到了密封圈的安装部位，最终顺利解决了分油机轻微抖动的问题。

如今，邓瑞已经成功进入了见习期，成为一名替班轮机员，开始在邓彬的指导下值班。每天凌晨四点他便开始对船舶设备进行检查、维护，直到下一班工作人员来接班。“泥泵舱里有一个闸阀关闭不严，有轻微渗水，电焊间有几组灯管需要更换，空调的冷剂偏少……”邓瑞向集控室的值班人员汇报着刚刚检查的情况。李建瑞笑着说道：“好小子，又给我们找活干了。”此时，邓瑞刚要提笔记录数据的时候，好像又想到了什么，便急匆匆地跑出去：“我先去洗个手！”集控室里又是笑声一片。