本报通讯员 李佳阳

中交疏浚党委深入开展党史学习教育，引领疏浚船舶将党史学习教育与施工生产深度融合，进一步推进船舶党建标杆创建，做到攻坚在哪里，党员就冲向哪里，困难在哪里，党旗就飘扬在哪里，将党史学习教育汇聚的奋进力量，转化为领航国之重器的持久动能。

“天鲲号”攻坚克难

天航局所属“天鲲号”挖泥船，是我国第一艘自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船，该船党支部号召全体党员立足本职岗位克难攻坚当先锋，通过开展主题党日、党员“揭榜攻坚”等活动，将党史蕴含的经验智慧转化为攻坚克难、干事创业的务实举措。

钦州港东航道扩建工程是国家构建西部陆海新通道重点项目之一，“天鲲号”在该工程施工中遇到大量坚硬的中风化岩和强风化岩，这对挖岩绞刀维修保养能力要求极高。针对绞刀齿座易磨损的问题，“天鲲号”党员技术攻关队加强对不同种类绞刀施工原理及修复工艺的研究，从绞刀维修、焊材选取保养、齿座树脂注入与更换、温度控制、绞刀修复验收标准等方面进行全流程工艺优化，助力船舶成功“啃”下海底硬岩。面对施工区域交通流量大、土质复杂、排距超长等困难，党员设备维修突击队积极发挥模范带头作用，组建“甲板、轮机、电气”三支快速排障突击小组，24小时待命，快速排除船舶故障。

“海凤课堂”创新学习载体

上航局所属的“新海凤”轮，是我国设计建造的第一艘超大型耙吸挖泥船。该轮党支部，通过开办党史学习“海凤课堂”，举办党史知识竞赛，联合上海市建筑建材业市场管理总站党组织举行主题党日活动等方式，不断丰富党史学习教育学习载体，引导广大员工学党史、悟思想、强信念。

长江口深水航道作为世界上最繁忙的航道之一，潮大流急、施工水域受限、来往船舶众多，这些不利因素严重影响“新海凤”轮船舶安全及施工效率。党支部坚持党建引领船舶各项工作开展，党员技术攻关小组根据不同施工情况，制定船舶安全施工方案，完善船舶施工技术工法，确保安全、生产两不误。依托“海凤课堂”平台，推广“理论+实践”学习模式，由党员骨干以党史知识、企业文化、船舶施工、设备维修等内容进行授课。自年初以来，船长、轮机长已开展专业授课12次。同时，成立以党员为主体的设备扩大自修队，梳理检修清单，钻研维修方法，不断扩大船舶自修效率，促进船舶节能增效。

“浚洋1”争当红色先锋

广航局所属“浚洋1”号，是世界领先、亚洲最大的耙吸式挖泥船，该船党支部依托红色资源组织开展“实景党课”，让党员在情境中亲身感悟党的光辉岁月。通过海上流动课堂、唱红歌精品红色课堂、办实事服务化实践课堂，带领全体党员争当“红色先锋”，把施工现场作为检验党员的考场。

在茂名博贺项目施工期间，针对该项目运距短、高平潮吹岸效率低的特点，党员骨干及时优化创新船舶施工方案，最终确定“低潮挖泥、高潮吹岸”施工方法，圆满高效完成前期吹填任务。转战湛江项目后，党支部带领团队针对航道边坡水深不足、风流压差大、易压耙等施工难点，加强对操作人员技能培训，制定工程施工方案，最终安全扫除浅点土方量102万立方米。成立“刘滨科技创新团队”和“谢舜威技改创新团队”2个党员创新班组，完成《更换耙头耐磨块专用工具的研制》等两项研究课题，获得多项国家实用新型专利。