本报通讯员 魏新亚

“远庆，项目马上就要进行真空预压施工了，这个工程在砂垫层铺设环节，可能不太适合采用传统工艺，你先梳理一下工程资料，咱们找时间开会集体研究一下。”一大早，天航局滨海公司黄骅项目部总工程师樊利明对工程主管刘远庆说道。

樊利明口中的项目正是河北沧州渤海新区物流中心工程。该工程计划在黄骅港腹地建设年中转量500万吨的铝矾土堆场和年中转量10万吨的汽车堆场，为黄骅港散杂货运输提供配套和增值服务。

渤海新区物流中心工程是传统的软基处理类工程。软基处理，就是采用一系列的施工工艺，将柔软的地基变得坚固，使其能够满足物品堆放和建筑施工要求。而目前，软基处理类工程多采用真空预压法施工，即通过密封、抽气、排水等特殊工艺，将柔软地基中的水分和气体排出，从而达到加固、硬化的目的。就好比一块原本蓬松柔软的面包，经过真空包装后会变得坚硬无比。

然而，与真空包装面包不同，软土地基的体积非常庞大，要想把里面的水和气全部挤出来，除了需要进行密封外，还要在土体上打设大量竖向排水通道，充当“静脉血管”，并在土体表面铺设一层厚厚的砂子，充当“毛细血管”。只有这样，土体中的水和气才能顺利排出。可这种常规工艺在渤海新区物流中心工程应用时，却遇到了问题。

原来，真空预压法并非“无所不能”，它对地基承载力有一定的要求，太软或太硬会分别导致竖向排水通道无法安插、处理效果甚微的结果。而渤海新区物流中心工程施工场地原为潮间带浅滩，土质中淤泥及粘性土含量较高，地基过软导致打设排水通道及铺设砂垫层后返淤现象严重，砂垫层堵塞，影响排水效果。“如果采用传统工艺，不仅处理效果达不到，还会增加成本。”刘远庆说。

“如果不铺设砂垫层，采用架设横向排水通道的方式呢？”方案研讨会上，樊利明提出新思路。顺着思路，大家围绕架设横向排水通道进行了详细的论证，最后得出结论：方案可行。

按照新方案，黄骅项目部计划在渤海新区物流中心工程中，摒弃传统的铺设砂垫层的排水方案，以横向的排水通道取而代之。这样一来，土体中经竖向排水通道挤出的水分不再通过砂间隙排出，而是汇集到横向排水通道里。这就好比把“毛细血管”换成了“动脉血管”，不仅省去了砂垫层的铺设，还提高了排水效率，一举两得。

技术方案有了，但想要真正把这一方案落到实处，却没那么简单。黄骅项目部在架设横向排水通道时遇到了一系列难题。其中，竖向通道与横向通道的连接问题便是其中之一。

原来，竖向排水通道采用的是板状软管，而横向排水通道采用的是硬质圆管，两种管道无法直接连接。为了解决这一难题，黄骅项目部深入研究类似案例，仔细分析各种接头的优缺点，最终改良设计制作出一种“蝶形接头”。“这种接头从外观上看好像一只白色的‘蝴蝶’，它的‘翅膀’可以直接和竖向板状软管连接，‘身体’可以与横向硬质圆管连接。”樊利明介绍说。就这样，“静脉血管”与“动脉血管”被成功连接到了一起。

铺设完成后，樊利明按下真空泵启动按钮，机器开始运转，从空中俯瞰渤海新区物流中心工程施工现场，广袤的地块被排水管道分割成一个个小方块，在“静脉血管”与“动脉血管”的连接处，一个个“蝶形接头”像蝴蝶一样随着水流的涌动而翩翩起舞。