本报通讯员 童晓宇 陈晓喻

“啪”的一声，25毫米粗的钢筋马上被直螺纹切断机器人“咬”成了两截；在水上沉桩作业中运用定位系统，经测量人员陆上校核，沉桩合格率达到了100%；为码头植入智能“芯片”，实现对码头施工期、运营期的全程自动“体检”……“我们的施工现场，每天都在上演‘科技大片’。”工人张锋自豪地说。

由三航局负责施工的苏州港太仓港区四期工程位于我国内河最大港口太仓港，全长1292米，共需建设4个5万吨级的集装箱泊位以及相关的配套设施，设计年通过能力达200万标箱，需要养护的码头、引桥面积超过8万平方米。

张锋是个混凝土养护的“老手”，经验丰富，态度也认真，来到项目工作后一直很受大家肯定。可他一直兢兢业业从事的混凝土养护工作，却突然有一天被班组长叫停了。原来，人工养护混凝土通常采用小水慢淋的方式，难免会部分区域润湿不均匀，导致码头面层时不时出现裂缝，这让施工人员很是头疼。尽管裂缝的尺寸在工程建设允许的范围之内，但原本“高颜值”的码头面层成了“花脸”，这难题像大石头一般堵在了项目经理戴志培的胸口。

“三航局进驻太仓港快30年了，绝不能让这细小的裂纹砸了招牌！”戴志培暗下决心要让码头告别“花脸”。通过多次观察养护工人的工作情况，仔细检查码头现场的裂缝程度，项目总工李凯将裂缝产生的原因锁定为人工喷淋不均匀。由于人工洒水的单次喷淋时间和间隔时间不确定性很大，时长时短的压力水流流过混凝土表面，带走热量的同时使其内外温差过大，产生“余震”，这才导致混凝土表面开裂。

“如果用自动设备来代替人工，问题是不是就解决了？”技术员嵇静灵光一闪，用喷淋设备代替人工喷淋的想法应运而生。

想法是不错，可循着思路，问题却并没有就此解决。经过调研，技术人员发现市场上投入应用的喷淋养护装置目前只用在预制构件的养护上，并且只适宜安置在小范围的室内。而太仓四期码头全长近1300米，装置必须可拆卸、易组装才行，市场上通用的这些装置，都难以满足该项目的养护需求。

“没有现成的，我们就自己设计。”问题没有解决，李凯成宿翻来覆去睡不着。根据施工计划和码头平面布置，李凯带队测算出了最适宜的部件类型和参数设置，很快，由硬件和软件两大板块构成的智能喷淋养护系统研发成功。该系统输水设备由进水主管、水泵、出水主管、出水支管、可移动式蝶形喷淋底座、喷头支架以及水压力旋转雾化喷头组成，不同构件之间可以随时拆卸，方便设备移动至不同区域，重新组装后便可再次“上岗”，还能设定不同喷淋射程，极大提升了养护效率和质量。

此外，系统还能通过红外控制智能插座，与智能网关、温湿度传感器共同联动，养护人员只需通过操作配套手机软件，就可以轻松设定单次喷淋时长以及喷淋时间间隔，还可以通过设置温湿度阈值，应对不同天气，及时补充喷淋。

经过严密测验的新系统很快在项目上投入应用。自从有了“智能喷泉”，张锋从养护工人一跃成为了智能设备“工程师”，每天只需要负责检修、移动、组装设备即可。而在国内码头建设中首次得到应用的智能喷淋养护系统，效果也确实“给力”，“花脸”消失无踪，取而代之的是光滑平整的“牛奶肌”，四期码头一跃成为了太仓港的“颜值担当”。不仅如此，现场混凝土的养护效率也得到了极大提升。

“真是科技改变生活。原来三个片区三个人的活，现在一个人动动手指就能完成。”张锋忍不住感叹。