一航局获一项国家发明专利授权

近日，一航局自主研发的“沉管沉放对接方法”获国家知识产权局发明专利授权。该成果在沉管沉放和对接时，通过将待安装沉管悬挑于沉放驳的一端，使沉放驳与暗埋段沉管之间能够始终保持一定距离，有效防止了沉放驳底部碰撞暗埋段沉管，不受暗埋段水深和沉放驳吃水深度限制，适用的施工工况范围广泛。 （张征）

二航局一项科研成果达到国内先进水平

近日，二航局申报的“公路隧道三臂凿岩台车开挖施工关键技术研究”科研成果经中国公路建设行业协会鉴定达到国内先进水平。 （王力 宋洪坡）

三航局获全国优秀质量管理QC小组一等奖

近日，三航局盐城快速路网三期Q标项目部“中央隔离墩自动化模板台车研制”获2019年度全国市政工程建设优秀质量管理小组一等奖。 （张锐）

一公局集团获两项国家实用新型专利授权

近日，一公局集团申报的“用于综合管廊绑扎钢筋的钢筋胎膜”“生态边坡防护结构及防护系统”获国家知识产权局实用新型专利授权。“用于综合管廊绑扎钢筋的钢筋胎膜”可以有效提高综合管廊预制节段钢筋绑扎质量，解决传统施工钢筋间距不易准确控制，施工工效较低的问题。“生态边坡防护结构及防护系统”关键技术创新主要是预应力锚索施工技术与植被防护技术，可以抵抗边坡体深层变形和破坏，限制表层岩土变形和破坏，有效防止水流对坡面的冲刷，防止坡面岩土风化剥落、落石等小型坡面变形，进而对坡面长期防护。 （吴立群 薛广慧）

振华重工获两项国家发明专利授权

近日，振华重工申报的“一种箱体梁拼装焊接设备”“集装箱自动引导小车的转向控制系统和方法”获国家知识产权局发明专利授权。“一种箱体梁拼装焊接设备”可满足箱体梁的主体钢结构70%-80%的拼装及焊接需求，极大改善了在岸桥及其他钢结构制作项目中工作效率低、劳动强度高、危险系数高等问题。“集装箱自动引导小车的转向控制系统和方法”手动、自动接口统一，切换方便，移植性强；分层和模型化设计使系统适应性强，能够接受多种底盘模式，极大地促进集装箱自动引导小车的优化，提升产业效益。 （孟云黎）