国内最长钢管桩扎根海底

本报讯（通讯员 虞安兵）近日，三航局承建的华能苍南4号海上风电工程25号机位最后一根134米的钢管桩成功插入海底，标志着国内最长打入桩扎根海底。

该项目位于浙江省温州市苍南县东部海域，场区中心离岸距离约36公里，水深约24至30米，涉海面积约53.2平方公里，总装机容量40万千瓦，主要施工内容主要包括77台5兆瓦级风电机组基础及风机安装施工等。

项目建成投产后，预计年发电量12亿度，将有效助推苍南县打造“全国清洁能源发展示范地”。

浙江玉环漩门湾大桥及接线工程通过交工验收

本报讯（通讯员 张侃 刘引娟）近日，二公局承建的浙江省玉环市漩门湾大桥及接线工程通过交工验收。

项目起于玉环市龙溪镇渡头村顺接滨江大道，终点与甬台温高速玉环互通相接，全长约3.4公里，主要建设内容包括桥梁工程、隧道工程和路基路面工程。其中，关键控制性工程漩门湾大桥全长780米，为独塔空间双索面斜拉桥，桥塔采用“月环形”+H型钢塔。

项目建成通车后，将有效缓解当地交通压力，完善当地路网布局，促进沿线经济社会发展。

国内最深翻车机房通过交工验收

本报讯（通讯员 杜爽）6月10日，一航局参建的湖北荆州煤炭铁水联运储配基地一期工程翻车机房工程顺利通过交工验收。

该翻车机房是目前国内最深、长江流域最大的翻车机房，总面积约为8015平方米，基坑长105.35米，宽55.3米，最大深度28.3米，地下部分为钢筋混凝土结构，地上部分为钢排架结构，主要施工内容包括翻车机房主体、地道拉紧间、转运站、采样间、变电所及其它附属设施等。

该项目成为华中地区最大的煤炭中转、交易平台和湖北省煤炭应急储备供应保障平台，对保障湖南、湖北、江西“两湖一江”地区用煤需求具有重要意义。

广东湛江港霞山港区散货码头改造工程通过交工验收

本报讯（通讯员 张贵勇）近日，四航局承建的广东湛江港霞山港区散货码头升级改造工程通过交工验收。

湛江港霞山港区散货码头工程位于湛江港广州湾的西北部，主要升级改造内容包括对码头进行耐久性修复，新增1套船舶污水及固废的收集设施。

项目的顺利交工，使得湛江港成为西南沿海首个通航40万吨船舶的世界级深水港，极大提升湛江港的区位优势和核心竞争力。

广州港新沙二期项目两个通用泊位通过交工验收

本报讯（通讯员 张荣）6月11日，四航局承建的广州港新沙港区11号和12号通用泊位通过交工验收。

该项目位于东莞市麻涌镇，珠江狮子洋东岸，码头岸线总长1522米，项目整体设计年通过能力为1405万吨，主要建设内容包括2个7万吨级通用泊位、4个3千吨级驳船泊位、5个2千吨级集装箱驳船泊位及4个工作船泊位，本次验收的11号、12号2个7万吨级通用泊位采用重力式沉箱结构。

项目的建成，将进一步巩固广州港新沙港区作为珠江东岸综合枢纽港的核心地位，有利于更好服务粤港澳大湾区高质量发展。

广东佛山首批规划综合管廊主体完工

本报讯（通讯员 薛帅帅 沈煦）近日，三航局参建的广东省佛山市顺德东部新城城市综合开发项目新逢沙大道工程完成综合管廊主体砼施工，标志着佛山市首批规划综合管廊主体完工。

新逢沙大道工程位于顺德新城南城水轴片区，全长约3.9公里，主要施工内容包括道路、桥涵、排水、照明、景观绿化、综合管廊及河涌等工程。

项目建成后，将有利于提高城市管网安全运营，对美化道路景观，提升防洪排涝能力，实现城市生态发展具有重要意义。

上航局2艘4500立方米舱容挖泥船开工建造

本报讯（通讯员 毛浦帆 龚海清）6月11日，上航局投资建造的2艘4500立方米舱容耙吸挖泥船正式开工建造。

两艘耙吸挖泥船是上航局4艘3000立方米舱容等级国产智能化耙吸挖泥船的后续两艘船舶，集先进性、高效性、智能性于一体，具有吃水浅、泥浆装载效率高、能耗低等特点。

两艘挖泥船采用“国内设计、国内建造”，预计2022年下半年建成交付，建成后，将进一步优化中交集团船队结构，更好地满足国内外疏浚市场需求。

浙江遂昌PPP项目正式开工

本报讯（通讯员 李亮 林榕）近日，一公局集团建设投资运营的浙江温岭至常山公路遂昌湖山至黄沙腰段工程PPP项目正式开工。

遂昌PPP项目起于丽水市遂昌县湖山乡，止于黄沙腰镇，全长约38.9公里，按照二级公路标准设计，设计时速60公里。项目采用BOT+政府运营补贴模式建设，主要施工内容包括路基、桥梁、隧道、涵洞、交安设施及沿线绿化工程等。

项目建成后，将极大改善当地交通条件，完善区域路网，促进沿线经济社会发展。

温哥华港5台自动化铁路轨道吊发运

本报讯（通讯员 王思敏 俞佳庆）近日，振华重工为加拿大温哥华港设计制造的5台自动化铁路轨道吊顺利发运。

该项目于2020年9月开工，是针对铁路自动化控制使用工况，在以往铁路轨道吊基础上专门研发的全新单悬臂轨道吊。设备外伸距海侧5.5米，起重量41吨，起升高度12.4米，创新采用全新8绳缠绕形式和新型回转结构，大幅降低了小车整体重量，提高了小车回转定位精度，优化了自动化作业稳定性。

该项目是首次进入加拿大自动化轨道吊市场，对开拓相关市场具有重要意义。