本报通讯员 褚刚 向代文

云南丽江，滇川藏三省的交界点，风光旖旎。尽管植物种类繁多，但这里的生态极为脆弱。作为连接四川攀枝花和云南丽江的重要纽带，150.9公里长的华丽高速公路正好穿过这里。

4月中旬，在丽江市金安镇，186米高的金安金沙江大桥塔柱已浇筑完成。塔柱一侧，是一个个形似“窗口”的边坡护框，均匀地分布在66米高的五级边坡上。

“金安镇位于地震带上，地质结构主要为强风化玄武岩。”在谈到影响施工进度的因素时，二航局项目常务副经理王连彬着重介绍了山体滑坡。两边的山体上满目疮痍，一道道褐红色的冲刷痕迹显得触目惊心。为防止山体被冲刷垮塌，窗形结构边坡护框成了重要的防护屏障。“为了防止次生灾害破坏施工现场，我们在靠山体一侧还修建了挡墙，等于给平台施工上了‘双保险’。”技术员贾号补充到。据统计，边坡处理耗资近1600万元。

但项目部相信这是正确的选择，只有秉承“建一条高速公路、带动一方经济、改善一片环境、造福一方百姓”的建设理念，才能在绿水青山之间架起一道美丽的彩虹。

同时，为了便于雨水排泄，项目部每隔20米就设置一条竖向急流槽。爆破施工更是小心翼翼，每次装填爆破量为60公斤，爆破面积为300平方米，避免噪声和烟尘污染。

“当初估算，施工将产生65万立方米左右的渣土。”谈到防治污染，安全总监杨杰的话匣子一下就打开了。“大桥施工地点距离金安桥水电站仅1公里，稍不注意渣土就会滚落江里，污染江水。”

经过三次选址和论证，最后项目部将弃土场选在距离库区400米外的沟壑之中，并修筑二级拦渣坝来存放渣土。为了修建拦渣坝，项目部还在高达400多米的悬崖峭壁上安装了滑溜槽，来输送混凝土。最终建成的3个弃土场的拦渣坝最长超800米，最短的也有100多米。此外，弃土场附近还栖息着一个猴群。为了不惊扰它们，作业人员用挖掘机开凿坚硬的岩石时都严守要求。或许是感受到了人类的善意，这群猴子还时不时地“登门拜访”。

在3号弃土场，分管生产的副经理杨仁杰正在指挥倒渣。他告诉笔者，渣土堆置也是一项技术活，除了要防止粉尘的产生，还要在顶部开挖排水沟防止渣土被雨水冲垮。最后还要撒上草籽还绿，让渣土跟周围环境融为一体。

项目部的碎石厂和搅拌站位于金安镇308省道旁一个小山坡上，坡周围树木葱茏，空气干净清新，居住着很多纳西族村民。

“为了避免产生灰尘影响周边居民，我们选择了从源头降尘。”碎石厂的管理人员杨建主动介绍起了喷淋碎石装置。据介绍，从现场拉出的石头，在被工人师傅浇湿透后，经过传送带送入碎石机中。此时，进料仓上端的喷淋系统会自动喷淋，直至将石料全部碎完。经过碎前、碎中和碎后持续喷淋，产生的灰尘非常少。

出了碎石厂，不远便是搅拌站。走进站内，路面干净整洁，所有车辆都要经过冲洗，经检查合格后才准许出入。在操作间，物料在称重计量后，由输送系统分别送至物料贮存库，并按各类要求标配，而后在搅拌主机内加水搅拌。

试验室主任卞海英告诉笔者：“通过封闭式进料搅拌，不但提高了工作效率，还极大地减少了灰尘排放。”同时，站内的雾炮车开足马力进行空中降尘，洒水车对水泥路面进行冲洗。卞海英说：“像这样的除尘，每天都要进行很多次”。此外，为了防止噪音扰民，项目部规定每天22时后，碎石厂和搅拌站均停止产生，所有车辆禁止出入。

凌空修建彩虹桥，金沙江畔绿意浓。举目远眺，金沙江如一条通体碧绿的巨蟒蜿蜒在崇山峻岭之中，华丽高速则如同云贵高原上的一道彩虹。二者彼此交融，不断向幸福的远方延伸。