雄安新区两项道路工程同时开工

本报讯（通讯员 王铁胜）6月30日，公司承建的两个雄安新区道路工程同时开工。

其中，容易线（新区段）公路一期工程由一公局集团承建，全长18.5公里，工期240天，采用双向6车道，是雄安新区建设的主要材料通道，也是新区全面建设的交通先行工程。容东片区内部施工通道工程由二公局承建，全长15.7公里，工期60天，采用装配式道路方案，具有绿色、高效、可循环的特点。该项目的开工标志着雄安新区容东片区建设正式拉开序幕。

雄安新区当前已由顶层设计转入实质性开工建设阶段，一批重大工程相继启动。两个项目同时开工，将有利于公司进一步参与雄安新区建设和开拓新区的基建市场。

北京大兴国际机场高速通车

本报讯（通讯员 范卫林 张静 何建）7月1日，一公局集团参建的北京大兴国际机场高速公路在观音寺主线收费站举行通车仪式，标志着该工程正式投入使用。

机场高速全长约27公里，为双向八车道高速公路。一公局集团承建该项目3个标段。其中，11标段全长9.13公里，全程均为高架桥，共3769片箱梁；土建6标全长4.2公里，主要为高架桥施工，上跨京雄高铁、北京新机场快轨；路面2标全长16公里，包含沥青面层、水稳基层、二灰底基层、收费站混凝土面板及其它摊铺工程。

该工程是北京大兴国际机场外围交通重点保障项目。建成通车后，将为机场提供良好的交通条件，实现京开高速、京台高速之间的无缝衔接，成为首都连接雄安新区、联通京津冀的新通道。

牙买加佛瑞斯项目主体工程完工

本报讯（通讯员 孟令儒）6月24日，中国港湾总承包，二公局参与施工的牙买加佛瑞斯公路改扩建项目主体工程完工。

佛瑞斯项目属于牙买加路网二期项目包的一部分，是典型的山区道路改扩建升级项目。项目全线总长12.6公里，合同额约2500万美元。自2018年3月开工以来，项目部克服征地拆迁缓慢、降雨频繁等困难，在保证沿线居民区道路畅通的前提下，沟通协调，科学组织安排，最终高质量地完成项目。

作为牙买加西北部重要的交通动脉，项目完工将该区域的旅游城市连为一体，进一步完善牙买加全国道路网络。

广东通明海特大桥主桥合龙

本报讯（通讯员 王娟 陈时波）6月30日，广东通明海特大桥完成主桥合龙。

通明海特大桥是广东湛江东海岛至雷州高速公路的控制性工程，被称为“湛江第一长跨海大桥”。二航局承建的东雷高速标段长10.4公里，施工内容包括通明海特大桥主桥、东引桥，西湾大桥，教门港大桥等。通明海大桥总长约5.76公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，跨径630米。主塔采用钻石型，塔高约121米，主桥宽38.5米。

据悉，东雷高速是广东省重点交通建设项目，全长47.06公里，建成后将有利于实现东海岛“两湾四地”发展格局，形成东海岛与雷州、奋勇高新区三个区域间“半小时交通圈”，促进粤西地区振兴发展。

广东阳西沙扒海上风电场完成世界最重单桩

本报讯（通讯员 董沂港）近日，三航局完成阳西沙扒海上风电场项目首根单桩，该钢管桩重达1580吨，创下世界最重单桩纪录。

项目位于广东省阳江市阳西县沙扒镇附近海域，规划开发容量为300兆瓦，共布置55台5.5兆瓦的风电机组，以及一座220千伏的海上升压站。三航局承担该项目第二批次17根单桩基础及风机安装施工。未来，该项目还将施工108.53米的世界最长单桩和1723吨的最重单桩。

项目建成后，每年净上网电量约830亿瓦时，可节约燃煤消耗约26万吨，对于解决广东省煤炭资源不足矛盾、缓解环境保护压力、拉动经济绿色发展有着重要意义。

江苏盛东如东400兆瓦海上风电项目开工

本报讯（通讯员 洪菲 潘路）近日，三航局承建盛东如东400兆瓦海上风电二标项目正式开工。

项目位于江苏南通市，主要建设内容为40台5兆瓦风电机组基础施工、设备安装及海上升压站施工等。开工节点为风机基础及风电安装2标的首根桩施工。

项目建成后，年发电量近7.5亿千瓦时，每年可节约标准煤23.8万吨，大量减排二氧化碳、二氧化硫，减少灰渣、烟尘排放，有利于缓解电力工业的环境保护压力，实现经济与环境的协调发展。