本报通讯员 张绪雄

“你们这场涌浪‘秀’真精彩，钢管桩百分百正位，不愧是‘国家队’。”面对业主单位工程人员的夸奖，三航局国电舟山普陀6号海上风电场2区工程项目经理尹剑锋满意地笑着。回想当初，大家心里可不是如此淡定。

该项目是浙江省首个海上风电工程，共布置63台风电机组，总装机容量为252兆瓦。建成后，对缓解浙江省能源、环境压力，促进绿色发展有重要意义。

接到任务之初，项目团队本以为借助以往同类型项目的成功经验，施工会相对顺利。没想到，这里恶劣的自然条件给项目带来巨大挑战。项目位于舟山市六横岛东南侧，风力经常在六、七级以上，涌浪频繁，洋流变化无常，海水流速达每秒2.24米，浪高两米以上，在海上施工中实属少见。

为托起重达750吨的“大风车”，工程采用拥有较强承载力、长达百米以上的钢管桩。钢管桩如同风电机组的“大长腿”，关乎到整个风电机组的安全稳定。“要想在这样恶劣的海况中，把504根重达100吨的钢管桩精、稳、准地沉设到位，绝非易事。”项目总工黄延琦说。

面对波涛汹涌的海况，必须选用底盘稳和抗风等级较高的打桩船，以增强作业稳定性和安全性。为此，项目团队找到了亚洲最大打桩船“雄程1”。该船配置了亚洲最大打桩锤、最大油缸、最大打桩直径、最高打桩桩架和最先进控制系统，具有较强的施工能力。经协商，“雄程1”最终顺利加盟，沉桩施工有了“海上利器”。

等到正式沉桩，又遇新难题。根据规范要求，桩偏位误差不能超过30厘米，标高误差不能超过5厘米。施工区位于无掩护外海，海域开阔，风高浪急，施工船舶不断晃动。黄延琦见状赶紧叫停沉桩作业，“一个不起眼的误差就有可能导致桩身位置偏移、偏心锤击，甚至倾翻。”

“要想解决精准定位问题，不能只靠船舶性能，还得用上科技手段。”在项目会议上，黄延琦指出了解决问题的方向。技术团队按照这个思路，给打桩船安装了GPS海上沉桩定位系统，还根据施工现场情况成功研发多点平差红外线测距仪，解决了船舶在左右晃动600毫米状态下的定位精度难题。

虽然精准定位难题解决了，但是项目团队一刻也未掉以轻心。“工程施工千变万化，我们必须考虑周全。”黄延琦说，项目部积极组织实战推演，把沉桩作业的每个细节推演了一遍又一遍。

做好了充分准备后，打桩船再次出征。看着首根桩有条不紊地下放，黄延琦悬着的心放下一小半。可就在快要到设计标高时，船头及桩架随波浪上下起伏突然加剧，导致桩顶标高无法准确判断，如果继续施打会造成严重后果。

关键时刻，黄延琦一边发出停锤指令，一边组织技术人员迅速在桩顶焊接定位套管、插入GPS移动站，发现该桩顶标高高出设计值520毫米。根据现场情况，黄延琦组织技术团队进行商讨，最后决定先打第二根桩，后复打第一根桩。

“有了第一根桩作参考，第二根桩标高便能准确控制，然后再以第二根桩顶高程为依据，复打第一根桩，就能顺利完成这次沉桩作业。”黄延琦解释说。最终，两根钢管桩稳稳打入海床，经第三方检测，完全符合规范要求，现场一片欢呼。

有了前两根钢管桩的沉设经验，项目团队在后续502根钢管桩沉设中始终秉持参考站设置准、下桩压桩定位准、开锤前复核准、全程监控准的“四准”原则，一丝不苟地精准定位“大长腿”。最终，504根桩以高效率、零事故、正位率百分百收官。