山西豫能兴鹤铁路专用线通车

本报讯（通讯员 李文媛）近日，一公局集团承建的山西豫能兴鹤铁路专用线首班列车发车，标志着该线路正式建成通车。

山西豫能兴鹤铁路专用线位于山西省兴县境内，通过兴县站接轨接入瓦日铁路，直通河南省鹤壁煤炭物流园，全长12公里，是陕煤和晋西北部煤通过中南铁路外运最具优势的集运站，建成后年发运能力可达2000万吨。

一公局集团承建的第一标段全长5.4公里，项目地处晋西北梁峁地区，冲沟纵横，地形地质条件复杂。施工期间，项目团队充分发挥铁路建设专业优势，刷新了多项国内铁路施工纪录。其中曹家坡特大桥转体桥梁打破国内单线铁路单墩转体桥重量记录，安家庄隧道打破国内新建隧道与既有铁路隧道横净距最小记录。

海口白驹大道改造及东延长线工程开工

本报讯（通讯员 吴其祥）2018年12月28日，四航局承建的海口市白驹大道改造及东延长线工程正式开工。

工程位于海口市美兰区江东片区，合同金额13.78亿元，工期12个月。主要建设内容包括道路工程、桥涵工程、排水工程、交通工程、智能交通工程及海绵城市工程等。

项目建成后，将提高海口市东西向主干道的交通服务水平，进一步完善道路市政化设施，有利于提高沿线地区城市化水平，促进江东新区快速健康发展。

印尼梭罗至卡托索诺收费公路一期工程通车

本报讯（通讯员 李肖 董俊杰）近日，由中国路桥承建、一航局参建的印度尼西亚梭罗至卡托索诺收费公路一期工程建成通车，标志着中爪哇岛最大城市雅加达和泗水两城间高速公路全部贯通。

该工程位于印度尼西亚爪哇岛，连接中爪哇梭罗市与东爪哇卡托索诺市，全长37.39公里，按双向四车道标准建设，合同工期36个月。公路通车后，将进一步完善爪哇公路交通网络，对改善当地通行状况、加快当地经济发展具有重要意义。

云南滇池外海蓝藻打捞处置项目开工

本报讯（通讯员 余一红）近日，由天航局实施的云南滇池重点区域蓝藻打捞处置（一期）工程正式开工。

该工程位于滇池外海东北部蓝藻富集水域，主要工程内容为沿滇池外海东岸布设约10公里输藻管道，同时使用数艘大型蓝藻船抽吸处置蓝藻，预计2019年12月完工。

工程实施后，将进一步巩固滇池水环境治理效果，为擦亮滇池这颗“高原明珠”，打造昆明“城市客厅”和“城市名片”贡献力量。

世界最高节段梁在舟山预制成功

本报讯（通讯员 杨康 姚峰）2018年12月24日，二航局成功浇筑宁波舟山港主通道项目北通航孔桥B2梁段，创造节段梁预制高度世界记录，标志着国内公路工程领域装配化水平取得新突破。

该梁段高12.61米，共浇筑100方混凝土，施工精度极难控制。项目团队优化钢筋制作安装、模板安拆、测量调控及混凝土浇筑与养护等工序，总结出一套具有针对性的管理经验，也为交通部“桥梁预制构件质量提升攻关行动”提供了参考。

宁波舟山港主通道项目位于浙江省舟山群岛中部，连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛，建成后将同甬舟高速相连接，使舟山连岛工程总里程达86.68公里，成为世界最长的连岛高速公路和世界规模最大的跨海桥梁群。

广东省首座海上升压站顺利发运

本报讯（通讯员 徐金鑫）2018年12月26日，振华重工为中国能建制造的粤电湛江外罗海上风电项目220千伏海上升压站举行发运仪式，标志着该装备即将进入海上安装阶段。

该升压站采用整体式布置，总重约3250吨，内部安装电气、消防、暖通等专业设备。项目团队针对现场海域台风多发、雷暴活动剧烈、海洋腐蚀严重等问题，首次将全部设备、线路、管路隐藏内部集中布置，极大地降低了海上运维成本。

该升压站是广东省首个海上升压站标杆工程，也是国内风电行业首个采用EPC总承包形式的项目。

钦州30万吨级油码头工程通过交工验收

本报讯（通讯员 张智在）2018年12月28日，四航局承建的广西北部湾港钦州30万吨级油码头水工工程、栈桥工程顺利通过交工验收。

油码头水工工程含1个30万吨级泊位，由工作平台、靠船墩、系缆墩和辅助区平台组成，码头结构总长564.3米，为重力式圆筒结构，独立结构之间采用预应力箱梁连接。栈桥工程起点与30万吨油码头辅助平台相接，终点至三墩外港规划岸线区南端部登陆点，总长度2998.25米。

工程建成后，可满足区域内相关企业对原油进口的需求，促进北部湾港钦州码头和临港工业快速发展。甘肃兰州南绕城高速公路通车

本报讯（通讯员 闫树贺）2018年12月29日，一公局集团参建的甘肃兰州南绕城高速公路顺利通车。

该路线全长58.74公里，采用双向四车道标准建设，设计时速为80公里，主要工程包括大桥、特大桥、隧道、互通立交，桥隧比例高达58.4%。一公局集团承建第6标段，路线全长3.83公里。

公路开通后，结束了兰州市没有绕城高速公路的历史，将有效缓解兰州城市圈环线交通压力。