本报讯（通讯员 田剑）11月28日，经过38个月的紧张施工，中交路建承建的鄱阳湖二桥顺利合龙。

鄱阳湖二桥是江西都九高速控制性工程，也是鄱阳湖上最长的公路大桥，全桥总长5589米，主跨为420米的双塔五跨双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，塔柱为宝瓶型结构，高137.91米。

桥区位于素有“东方百慕大”之称的鄱阳湖老爷庙水域，该区域水文气象条件极其复杂，水位受汛期影响极大，高低水位落差可达10米。项目团队开展技术攻关，研发出“深水基础锁口钢管桩围堰施工技术”，解决大桥主塔基础施工难题。鄱阳湖二桥引桥上部结构为先张法预制的35米T梁，在国内属首次大规模应用。主塔塔柱施工采用“大块钢模板+专业液压爬模”系统，通过优化改进预应力深埋锚施工工艺，极大提升了塔柱质量和“颜值”。

桥址施工水域是鳜鱼翘嘴鲌国家级水产种质资源保护区，和有“水中大熊猫”之称的江豚省级自然保护区。项目团队为此创新工艺，环保施工，利用泥浆船将桩基施工的泥浆和钻渣运至特定地点处置，全部污水均通过三级处理，拌合站布设爆雾机控制扬尘。

鄱阳湖二桥建成后，将成为老爷庙景区标志性建筑之一，对强化都昌、九江、南昌三地互联，推动“环鄱阳湖经济区”发展和江西省“对接长珠闽，融入全球化”战略实施具有重要意义。