本报讯（通讯员 宋立铎 李连通 刘畅）11月4日，一航局承建的国内高铁最大跨度的悬灌浇注连续梁——鲁南高铁肖家庄特大桥连续梁转体成功，再次刷新国内高速铁路跨既有线施工纪录。

肖家庄特大桥地处日照市岚山区，全长2.64公里，其中主跨为144米的转体连续梁，梁体全长301.6米，宽12.6米，主墩顶梁高11米，桥梁总高度为32米，全桥纵坡19.2‰，转体桥梁重量达2.5万吨，相当于40万人的重量。瓦日铁路和兖石铁路四条既有铁路线并行穿过特大桥下方，每天正常通行列车达90多趟。特大桥连续梁桩基与既有线路最小距离仅0.4米，是目前国内高铁建设中跨度最大、距离既有铁路线最近、跨越既有铁路线最多、梁体最大最重、施工安全风险等级最高以及双T构转体最长的连续梁，为鲁南高铁全线的重点控制性工程。

鲁南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，是山东省“三横五纵”高铁网络中的重要一横，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的高速铁路项目，计划2019年底建成通车。