本报通讯员 刘心 褚刚

“组长，这……怎么都变形成这样了。 ”晌午刚过，曹勤涛一行人赶紧到施工现场查看止水带的情况。谁料，这一看之下却是大失所望。曹勤涛是二航局武汉硃山路综合管廊建设项目的总工程师，这个项目的变形缝施工让曹勤涛和他的组员“吃尽了苦头” 。

变形缝长3厘米，是管廊舱体施工中为防止不均匀沉降和挤压导致变形而预留的构造缝，其施工涉及的环节众多，任何一个环节出现瑕疵，都会导致渗漏。“变形缝一旦漏水，管廊就会像刚盖好的房子漏了雨，且漏雨的位置又非常隐蔽，修补起来的难度可想而知。 ”这是曹勤涛对变形缝的比喻，而硃山路综合管廊项目全长3 . 1公里，有变形缝143条。为此，项目部成立了以曹勤涛为首的QC小组，专门攻关“提高城市综合管廊变形缝的合格率” 。

很快， QC小组就在变形缝样品施工的5道工序中找到了背贴式止水带安装等关键难点，并带着问题从设计、选料、检测、人员培训、施工组织等各个环节逐一梳理，统计出了造成关键难点的13种因素。按照常规操作流程，管廊结构分两次施工，工期间隔短则五天，长则半月。在此期间，直接粘在混凝土墙面上的背贴式止水带，经过风吹日晒雨淋，很容易鼓包、翘角，产生裂纹。

“能不能不让止水带外露？ ”小组成员刘合文建议。“装进混凝土里面？很难实现吧！每块背贴式防水卷材厚15毫米，重约600斤，不能用钉子钉、钢丝捆，还必须安装精准、平实顺直，中间不能鼓起，边角不能翘起……”疑问陆续被提出。

“用模板包边加固应该可以。 ”当天，曹勤涛等人就整理出方案，下午施工班组便尝试将止水带安装好。第三天晌午刚过，小组成员便赶紧到现场查看。没想，模板加固过程中的不断敲击使止水带受扰动变了形，止水带安装在加强筋中也易受到挤压，导致破损。综合来看，止水带自身刚度不够，安装不标准，是导致变形和破损的“罪魁祸首” 。

如何给这“碰不得”的止水带加个“筋骨” ，成了小组成员要解决的头号难题。定制刚度强些的止水带是他们想到的第一个办法，可是联系生产厂家后，厂家一口回绝，坚持止水带是经过科学设计和专项论证，不能随意更改工艺参数。在全员惆怅时，刘合文发现土路床上的土工格栅可以增强黏土路床的整体刚度。他恍然大悟，在止水带外侧增设细小钢筋网骨架，再绑上垫块，后加固模版，不是与这同理？一试之下，效果明显，整个止水带安装得非常平整、顺直。QC小组趁热打铁把这项新技术也应用在了中埋式止水带安装上，效果棒极了。

在止水带接头环节，为了保证合格率，他们手把手教工人打磨接头、刷胶、搭接；期间，为了选出最合适的胶水，小组里唯一的女同志龚美霞在网上对上百种胶水进行了调查、筛选，跑遍了武汉市白沙州建材市场、竹叶山建材市场等各大市场实地考察……QC小组的持续努力使变形缝止水带的合格率达到了99 %，变形缝的防水处理合格率由88 %上升至96 . 25 %。

这个月，业主单位车都建设开发有限公司总经理唐辉建到项目部检查后竖起了大拇指：“你们管廊的高标准值得学习，今后开发区内所有管廊项目就应该以你们为样板！ ”