本报讯（田普江 徐金鑫） 7月20日，由一航局出资、振华重工建造的世界最大自升平台式整平船正式开工。据悉，该船建成后将用于深中通道沉管隧道工程施工，计划于2019年4月拖至深中通道现场进行调试， 2019年5月交船。

此次新建的世界最大自升式碎石铺设整平船船体为箱型“回”字结构，型长92米，型宽63 . 3米，铺设整平作业最大水深40米，在不移动船身的情况下单船位碎石铺设整平作业范围长57米、宽44米，每4个船位即可完成单个沉管的抛石整平作业，具有铺设速度快、精度高等特点。

深中通道作为世界级超大型"桥、岛、隧、地下互通"集群工程，其中沉管隧道长约6 . 8公里，是世界首次使用双向八车道超宽钢壳混凝土的沉管隧道，具有“超宽、变宽、深埋、回淤量大、挖砂坑区域地层稳定性差”五大技术难点，工程规模和技术难度前所未有。自升平台式碎石铺设整平船，是为深中通道量身打造的深水碎石基床铺设核心装备，集基准定位、石料输送、高精度铺设整平、质量检测验收功能于一体的海洋平台，具有风暴工况下本地站立自存的能力。