<P>本报讯（通讯员 林彦臣 王小帅） 10月13日，港珠澳大桥海底沉管隧道沥青路面摊铺正式展开。这是整个港珠澳大桥主体工程中最为关键的一段路面铺装环节。
    <P>沉管隧道最深处位于海平面40米以下，高温、高湿、通风不畅的环境和特有的施工条件都给路面铺装带来很大挑战。为保证路面沥青施工有序进行，港珠澳大桥岛隧工程项目组织召开了专家会研究讨论技术细节，制定了科学细致严谨的施工方案，提前储备了足量优质的原材料，并通过非通航孔桥典型施工不断改进优化施工工艺。由于沥青铺装必须在高温下才能完成，隧道内相对封闭的条件会造成气温升高，施工人员职业健康难以保障。为此，项目部创新采用温拌技术，沥青温度比露天施工要低几十度，而且施工过程中不会产生大量烟雾。
    <P>沥青路面铺装是岛隧工程建设的最后一道关键工序，施工范围包括了沉管隧道管内主线道路、东西人工岛环岛道路及非通航孔桥等部分，铺装面积超过23万平方米。根据施工安排，整个岛隧工程沥青铺装工作预计11月底完成，可以为后续机电安装、交通工程、绿化施工创造有利条件，联调联试工作也将有序展开。