<P>本报通讯员 王少春
    <P>“咚！ ”伴随着一声闷响，又一个渔民从两米高的码头上跳了下去，落到渔船甲板的那一刻，渔民面部狰狞，双手捂着脚踝一屁股坐地上颤颤发抖。不远处船机经理胡永亮见状，大步赶过去，一边询问着渔民的伤势，一边喊人扛梯子下去搀扶……
    <P>这是天航局滨海公司启东吕四港项目码头发生的一幕，该地区潮水落差大，附近能靠船的码头就这一个，渔民们每天上下船时间只有几小时高潮期。错过高潮的渔民常常铤而走险，从码头上往下攀爬或者跳，船在下面摇摆不定，人从那么高的码头落到船上，磕磕碰碰就成了家常便饭。项目员工曾多次劝阻渔民们不要攀爬跳跃，并在该处设立了安全警示牌，但收效甚微。
    <P>“打渔是当地百姓多年来主要的收入来源，登船问题不解决，光劝阻是没用的。 ”施工员小刘叹气道。“是啊，俗话说‘建一方土地，保一方平安’ ，既然我们承揽了该港口的建设，渔民的安全我们就不能坐视不管。 ”胡永亮略有所思。回到项目部，胡永亮向大家阐述了事情的经过，项目经理汪铁东听罢，立刻召集大家商讨解决方案。安监部提议建一个悬浮式码头，这种码头浮在海上能很好的解决潮差问题，结构简单，容易搭建，但难点是悬浮式码头的修建需要足够的水深，船舶才能停靠，吕四港疏浚工作尚未完成，港口周边水都比较浅，不符合建造要求。“我们可以把码头建在港池深处，用浮桥进行连接。 ”胡永亮一语中的，大家都极度赞同。
    <P>说干就干，大家三天制定出码头修建方案：两排钢管并列在一起作为码头的基本骨架，下面附上浮体以增强浮力，钢管间通过胶套进行连接，上面铺上钢板装上栏杆。仅用一个月， 150多米长的浮桥搭建起来了。浮桥通行的那一天，当地渔民们络绎不绝的赶了过来，试探着走在上下起伏的浮桥上，晃一晃结结实实的栏杆，踩一踩焊接牢固的钢板，面露兴奋表情，对项目人员直喊：“谢谢。 ”
    <P>浮桥的搭起，渔民们登船的安全问题彻底解决了，而且现在渔船可以随时停靠，渔民上下船不再受潮水的限制。项目部还在浮桥边上配备了安全帽、救生衣，为安全做双层防护。
    <P>如今，在启东吕四港内，一条长长的浮桥像一支长剑直插港池深处，浮桥给渔民带来了24小时上下船的方便，也让施工船舶的备件补给更快更及时。渔民称之为“不沉之桥” ，项目人员说：“这是安全之桥” 。