京杭运河上最大的船闸完工

本报讯（通讯员 何战胜） 10月15日，由二航局承建的微山船闸顺利完工。

该船闸是京杭运河上规模最大、通航能力最强的船闸。设计最大船舶吨级为2000吨，船闸门口宽23米，闸室长234米，门槛水深5米，上、下游主导航墙均长为128 . 6米，上、下游靠船段各长340米。项目工期为21个月。

该船闸的完工将有效改善京杭运河济宁段的运输条件，其年通航能力将从4400万吨提升到8000多万吨，提高近一倍。

忻州城区道改工程一标项目通车

本报讯（通讯员 秦玲） 10月13日，由一公局三公司承建的忻州城区道改工程一标项目正式建成通车。

该项目共包括长征街、忻师北巷、仓库巷在内的三条道路建设，总长5 . 29公里，雨水、污水、电力管线工程总长24 . 4公里，工程造价1 . 18亿元，合同工期159天。这三条街是忻州市重点道路，路两侧多是政府机关、学校，车流、人流量大。该路段的通车有效缓解了忻州市交通压力，对促进忻州市的开发建设有着积极意义。

云南宣曲石马龙山隧道全部贯通

本报讯（通讯员 王晓威 宋亚明） 10月12日，由二公局承建的云南宣曲高速公路最后一个控制性工程——石马龙山隧道全部贯通。

石马龙山隧道为分离式双洞六车道大断面高速公路长隧道，隧道左线长2428延米，右线长2560延米。该隧道地质复杂，围岩全部为Ⅳ、 Ⅴ级围岩，其中Ⅴ级围岩达3118延米，泥岩与砂岩互层，岩体破碎，而且隧道进口段存在浅埋偏压，靠近水库，存在断层破碎带，施工难度很大，二公局遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”原则，针对各种难题制定专项方案，历经630天，提前完工。

曹妃甸港区通用件杂货泊位二期码头通过验收

本报讯（通讯员 谢维昊） 10月13日，一航局五公司施工的唐山港曹妃甸港区通用件杂货泊位二期工程码头工程顺利通过竣工验收。

该工程位于曹妃甸港区2号港池西侧岸线中部，南侧为冀东油田南堡采油五区。码头前沿设计水深负15 . 5米，顶面高程4 . 5米，岸线设计总长度992米，整体采用重力式沉箱结构。共建设5万吨级杂货泊位4个，水工结构按照10万吨级泊位预留。