图为楠木渡乌江特大桥　赵凯 摄 　　

本报讯（通讯员 赵凯） 9月30日，二航局承建的贵州省遵贵扩容工程楠木渡乌江特大桥合龙，为实现年底通车目标奠定了坚实基础。该桥为乌江上最宽大桥，建成后将缓解西南主动脉——兰海高速公路贵遵线的交通压力。 　　

全线重点控制性工程——楠木渡乌江特大桥全长958米，主桥长620米，为双塔双索面预应力砼斜拉桥，两主塔高分别为143 . 1米和197 . 1米，主梁宽达37 . 6米。项目自2014年12月28日开工以来，先后攻克了溶洞环境下桩基施工、大体积承台混凝土浇注温控、高塔远距离机制砂泵送等技术难题，于2016年5月25日和8月1日先后实现两主塔封顶。在主梁施工过程中，项目部通过将工业自动化控制技术引入挂篮系统中，大大提高了主梁施工质效，于2017年9月5日和9月19日先后完成两主墩主梁的边跨现浇施工，并于9月30日实现大桥中跨合龙。 　　

项目部自进场伊始就提炼了“创新、务实、传承、感恩”的项目理念，以“传承红色精神，亮响二航桥品牌”的特色党建活动，推动大桥高效建设。项目部承办了贵州省交通建设劳动竞赛誓师大会，并先后荣获贵州省“工人先锋号” 、贵州省安康杯竞赛“优胜单位” 、贵州省安全成果展示“十佳班组”等荣誉称号，项目经理吴明威被授予贵州省五一劳动奖章。 　　

在建的兰海国家高速遵义至贵阳段扩容工程，起于遵义市绕城高速的青山，止于贵阳绕城高速的下坝枢纽处，路线全长163公里，项目为双向6车道，设计时速100公里，总投资约223 . 5亿元。二航局承建的4 -A合同段是全线控制性标段，施工内容主要包括乌江服务区、楠木渡乌江特大桥、银盆分离立交及贵阳岸路基工程。 　　

扩容工程完工后，将为遵义与开阳两地经济社会跨越发展提供现代、优质、高效的交通运输保障，对实现贵州“加速发展、加快转型、推动跨越”战略具有重要意义。