本报记者 程书宇 通讯员 胡兴顺

7月26日，公司党委书记、董事长宋海良在公司2025年上半年生产经营工作会上发表重要讲话，强调要永葆战略定力、满怀美好希望、突出价值创造、持续顽强奋斗，奋力做好“全面加快高质量发展”的大文章。连日来，中交集团广大干部职工以多种形式深学细悟会议精神，迅速掀起学习贯彻热潮。大家一致表示，要聚焦“强引领、稳增长、优海外、提质效”四大方向，将价值创造贯穿生产经营全过程，为中交集团书写新时期高质量发展的崭新篇章注入强劲动能。

强化理念引领，打好高质量发展“主动战”

理念是行动的先导，思想是发展的引擎。宋海良指出：“要理念先行、思想发动、思维转变、清晰战略，确保高质量发展方向不偏；要将‘创新、绿色、数智、融合、可持续’五大核心理念贯穿始终。”这一论述在公司上下引发强烈共鸣，理念的升级，正在中交集团每一个角落生根发芽，广大干部职工以思想破冰引领行动突围，奋力打好理念升级的“主动战”。

岸桥列阵如龙，焊花映日似火。在这个年产值超百亿的专业化港口机械制造基地——振华重工长兴分公司，振华重工党委副书记、总经理朱晓怀正和同事们共商生产履约提升方案和举措。“全面落实集团‘六篇大文章’，振华重工必须坚持主责主业，强化理念升级，聚焦执行落地，充分发挥公司大装备研发制造支撑与综合服务优势，不负集团的信任和期待！”朱晓怀说道。他表示，为实现振华重工的高质量发展，全面践行新时期中交集团新战略新部署，必须狠抓科技创新，加快智能制造，着力锻造高端装备、绿色新装备、数智新装备，必须不断完善公司治理体系，实现管理提升，为中交集团书写新时期高质量发展的崭新篇章贡献振华力量。

站在水天一色的长江口远眺，启东市沿江岸线的船坞上，一抹深蓝格外醒目，国内首创首造的30000立方米舱容等级耙吸挖泥船“浚广”主船体完成贯通。造船基地里，广航局党委副书记、总经理何勇说：“集团工作会强调的‘创新、绿色、数智、融合、可持续’五大核心理念，为广航局深化海洋工程装备研发与技术创新、强化‘大装备’差异化竞争力提供了明晰的导向。”广航局正以全面创新行动，强化战略引领和执行，深度发挥港航疏浚和生态城市治理优势长板，积蓄五大核心特色工艺体系动能，打造企业核心竞争力，为“十五五”规划深度赋能。何勇坚定表示，海洋工程装备向高端化、智能化、绿色化发展，必定能为集团发挥全产业链优势贡献更大力量。

天津市海河之畔，一场凝心聚智的研讨会正在热烈召开。一航局一公司党委书记、董事张文海说：“我们必须锚定集团战略导向，以‘强引领’为指引，做好战略理念升维；以‘重执行’为遵循，推进企业深化改革。”一公司围绕集团“三个六”战略框架开展“头脑风暴”，确保高质量发展方向不偏移，将聚焦“创新、绿色、数智、融合、可持续”五大核心理念系统编制“十五五”规划，对照“一利五率”考核新要求，强化一切工作到项目、科技创新、流程再造、做实资产、防亏减亏和项目收尾“六大专班”建设，构建高效能的高质量发展“七大体系”，为集团书写高质量发展新篇章注入强劲动能。

聚焦稳增长拓增量，

打好市场开拓“攻坚战”

稳增长是高质量发展的基石，拓增量是破解发展瓶颈的关键。宋海良在讲话中部署：“要围绕‘稳增长’，打好拓增量‘攻坚战’，向‘五全’领域、‘四大’优势要增量。”广大干部职工以行动作答，在拓市场、抓项目、谋创新中打好“攻坚战”，打赢价值创造的“决胜局”。

雪域高原接穹苍，在海拔3600米的西藏项目，施工机械与车辆穿梭作业，现场一片干事创业的火热。总承包分公司党委副书记、总经理梁桁望着繁忙的作业面感慨道：“工作会强调，要坚持‘一切成本皆可控’，树牢‘过紧日子’思想，做好管理费用、项目成本、资金成本全过程压降，构建项目全流程成本管控体系，这是我们高质量项目管理的行动指南和根本遵循。”作为集团大项目管理平台，国内直营业务事业部、总承包分公司大力推进“自营型/管理型”管理模式创新，加强EPC项目设计和施工一体化联动管理，聚焦“三高两低三强”，算好施工成本的“经济账”，抠细分包采购的“精算账”，守好管理成本的“效能账”，向管理要效益，向创新要效益，向深化改革要效益。梁桁坚定地说：“我们就是要把项目做精、做细，堵住一切‘跑冒滴漏’，在‘过紧日子’中走出高质量发展的‘好日子’。”

之江潮起，万象更新。二公局东萌公司自成立以来，深耕浙江市场三十年，累计参建项目逾70个，从城市动脉的延伸，到交通网络的织密，从民生工程的落地，到产业配套的完善，不仅是建设者，更是见证者、参与者。在浙江区域项目现场调度会上，东萌公司党委书记邓保辉掷地有声：“稳增长是重要支撑，拓增量是关键抓手。集团工作会为我们锚定了市场攻坚方向！”作为集团TOP20三级工程公司，东萌公司将深耕“全交通”“全城市”，拓展“全水”“全绿色”“全数字”领域，集约化布局重点区域，发挥“大兵团”协同优势。邓保辉表示：“东萌公司有信心以实绩实效为集团高质量发展再添新动能！”

珠江潮涌，风正扬帆。广州港南沙港区集装箱吞吐量突破2000万标箱，背后是全国劳模、四航院规划研究院副院长冯颖慧团队的智慧。在劳模创新工作室，冯颖慧表示：“工作会指出，从源头、高端与一体化上策划新项目，这才是行业龙头的样子！”她介绍，正是得益于高端策划能力，四航院方能打破伶仃洋西岸“不宜建深水港”的固有认知，创造性地提出“大南沙”发展构想，让世界级航运枢纽从龙穴岛的一片滩涂中拔地而起。冯颖慧说：“四航院将在规划策划和海上技术创新融合方面突出价值创造，以省级‘十五五’规划的高端咨询业务牵引力、海洋牧场产业链建设创新力引领行业升级。”

时代浪潮奔涌，转型关口已至。在二公院交通公司，副经理郭志杰带领团队召开专题务虚会，锚定智慧交通、交能融合、交通管控平台三大核心业务。“交通公司作为国家级专精特新‘小巨人’企业，正全力提速高质量发展步伐！”郭志杰信心满满地说，“我们聚焦‘稳增长’，打好拓增量‘攻坚战’，全面发力‘五全’业务。”团队已布局新疆乌尉天山胜利隧道品质提升、武汉智能网联示范区、株洲污水处理厂光伏新能源项目等重大工程，力求以创新技术引领发展，为客户提供前沿解决方案。

优化海外布局，

打好协同发展“升维战”

海外业务差异化优势为公司抢抓全球机遇、促进国际国内双向赋能、双向奔赴提供了先发优势。宋海良强调：“围绕‘优海外’要增量，打好优先优质协同发展‘升维战’，推动国内国际资源要素‘双循环’，确保国际工程承包商亚洲第一的绝对优势与建设‘一带一路’的标杆企业。”这一战略指引激发了海外中交人的斗志，他们表示，海外“升维战”不仅是业务拓展，更是价值创造的全球化实践。

在马来西亚雪兰莪州，中马两国总理共同见证动工的鹅唛车站已成为当地的新地标。这座车站既是马东铁一期交付的终点站，也是衔接首都吉隆坡轻轨的核心枢纽，受到中马两国政府及社会各界的广泛关注。为了快速建好这座车站，项目一线团队昼夜奋战，克服诸多困难，结构施工125天实现顺利封顶。截至今年2月，一期工程16座车站已全部封顶。中交马东铁项目总经理邓波望着车站深有感触，他说：“工作会提出紧盯重点区域和周边国家强化市场开拓，大力抓好马东铁等重大项目。我们备受鼓舞，深感责任重大，同时也坚定信心。”

在东非之角，素有“非洲屋脊”之称的埃塞俄比亚宝丽国际机场，身着蓝色工服的中交建设者正操控精密机械，雕琢停机坪轮廓。“学习