柳新鹏 蔡淑婷 摄

本报讯（记者 李群 通讯员 吴迪）12月30日，中交集团投资建设的世界最长高速公路隧道——G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道顺利贯通。该隧道全长22.13公里，驾车仅需20分钟即可穿越天山。

天山胜利隧道横穿天山中部，是乌尉高速公路控制性工程，设计时速100公里，为分离式双向四车道隧道。隧道地处天山深处无人区，施工平均海拔超过3000米，穿越16条断裂破碎带，是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道，地质环境复杂，施工难度大。同时，隧道紧临天山1号冰川和乌鲁木齐水源保护地，生态环保标准极高。

在天山山脉开凿两个长达22.13公里的隧道，如果用传统的钻爆法，施工时间要72个月左右。“经过反复研究论证，我们创新选择‘主洞+中导洞’的开挖方案。”中交集团新疆乌尉项目总工程师苗宝栋说，“在左右两个主洞之间增加一个中导洞，中交集团自主研制、为隧道量身打造的TBM（硬岩掘进机）担当‘开路先锋’，为左右洞开出更多作业面，相当于把主洞‘切割’成多段同时作业，实现‘长隧短打’。中导洞隧道建设时能大大提高掘进效率，通车后，又作为应急救援通道保障着超长隧道的行车安全。”

中交天和制造的“天山号”和“胜利号”两台TBM，在操作员的控制下，从天山山脉南北两侧同时向中间掘进，巨大的转盘带动数十把刀头一点点向前突进，岩石被挤压成碎渣，最多时每天以20至30米的速度前进，是人工挖掘速度的5倍以上，工期被缩短至52个月。

中交一公局集团和二公局项目团队在建设过程中，攻坚克难，确保TBM成功穿越多个不良地质段，先后攻克3.3公里长距离反坡排水等多项关键核心技术，创造了单日最大进尺33.16米和单月最高进尺500.2米的施工纪录。天山胜利隧道建设中，取得国家发明专利14项，实用新型专利38项，省部级工法14项，并编写公路学会《公路隧道竖井施工技术规程》。

作为新疆跨越天山连接南北疆的重要交通干线，乌尉高速公路预计明年建成，通车后乌鲁木齐到库尔勒的驾车时长将从7小时左右缩短到3小时左右，将彻底打通天山南北的交通运输屏障，改写南北疆时空格局，成为连接北疆、南疆之间安全、舒适、快捷、高效的公路运输通道。