本报讯（通讯员 彭文渊 刘明虎）近日，二公局参建投资和施工、公规院参与设计的石首长江公路大桥顺利合龙，预计今年9月底建成通车。

石首长江公路大桥项目总投资75.2亿元，位于“九曲回肠”的荆江石首段，项目全长约39.72公里，主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，全长1445米，主跨径820米，主塔高234米，施工条件复杂、综合施工难度位居世界同类桥梁前列。

荆江石首段常年泥沙淤积，形成了两百多米深的细沙层，曾被称为“建桥禁区”。项目团队突破软弱地层桩基施工技术、质量控制等难点，采用119米超长桩基解决地质难题，创造了长江大桥桩长之最。大桥中跨合龙采用钢箱梁顶推工艺，最终合龙精度达到5毫米。

石首长江大桥通车后，将在江汉平原腹地形成一条便捷沟通洞庭湖平原的大通道，筑牢区域经济、社会发展交通底盘，助推湖北省“一芯两带三区”战略实施。