全线贯通的虎门二桥　廖西平 摄 　　

本报讯（通讯员 叶常清 张政）11月20日，由二航局施工的虎门二桥中引桥0号墩至1号墩节段箱梁顺利安装到位，粤港澳大湾区又一重要过江通道——虎门二桥全桥胜利合龙，为大桥2019年5月前建成通车奠定了基础。 　　

虎门二桥由公规院设计，二公局和二航局承建，设计全长12.89公里，双向八车道，含大沙水道桥、坭洲水道桥两座超千米跨江悬索桥，建成后将是世界上跨径最长的钢箱梁悬索桥。二航局承建的S3标段，主要施工内容包括大沙水道桥东塔、东锚、中引桥、海鸥岛互通桥及附属工程，以及全线3533榀节段箱梁的预制拼装。施工期间，项目部实现全桥节段箱梁的装配化预制拼装，将对珠江航道的交通影响降至最低。 　　

虎门二桥是粤港澳大湾区核心区新的重要过江通道，对推动广东南沙自贸区和粤港澳大湾区快速发展具有重要意义。